オプティマ バッテリー イエロートップ S-4.2L バッテリー販売 BWS 2ページ

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バッテリー オプティマ バッテリー イエロートップ S-4.2Lの相談

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小林直記
投稿日
2010-11-08 20:41:22

御世話になります。YELLOWTOP R-3.7L(D925R)をBWSさんで購入してから4年目に突入しました。バッテリ-上がりなどなく絶好調なんですが交換時期はどれくらいなんでしょうか?アンプ600w2枚・モニタ-10枚フォグ55w・エアコンプレッサ-など重装備な車になちゃいました(汗)

ここで質問なんですが・・・

4.2に変更しようか悩み中です><
装着は可能でしょうか?

3.7から4.2に変更する事で車の調子などは変わりますでしょうか?

車種はH16ACR30エスティマです。

宜しくお願いします。

小林直記 さま
こんばんわ
4年目を迎えたオプティマありがとうございます。 うれしいです。
交換次期についてですが、出来るだけ長く安心して使って頂きたいので
出来れば、一度ミドトロニクスでの診断をおすすめします。

このミドトロニクス社製バッテリーアナライザーはCCA(始動性能)を測定して判断をする物で
ガソリンスタンド・量販店・ディーラー等でも最近は普及しています。

このCCAは測定基準を機械で変えることは出来ません。
なので、数値を教えてもらってご判断下さい。
200A以下・・・そろそろ交換時期
400A以下・・・1・2年は大丈夫
400A以上・・・2・3年は大丈夫

さて、モニター10枚など重装備になったとの事でオプティマYELLOWTOP S-4.2Lに
容量アップをご検討との事ですね。
エスティマ(ACR30)との事ですので現状下記のページのように搭載されていると思います。
http://e-hyouka.jp/photoeva/1214758179715177.jpg
ACR30はバッテリー端子がLタイプになっていますので
オプティマYELLOWTOP S-4.2Lは端子位置が逆のRタイプになるので
配線の取り回しを考えると難しいのではないかと思います。
また、現状のR-3.7LとS-4.2Lでは約3cmほど横が長くなるので搭載事態も可能か要確認です。

バッテリー容量を大きくする前に
現時点でどれくらいバッテリーに負荷が掛かっているか確認する事をおすすめします。

●確認方法
バッテリー端子位置で電圧を測定する事でバッテリー負荷を確認する。
1・・・エンジン停止状態の電圧を測定 12.6V程度有ればOK
2・・・エンジン始動後の電圧を測定(オーディオ・エアコン・ヘッドライト等すべてOFF) 14.0V以上でOK
エンジン始動後、何も動かしていない素の状態電圧(14.0〜14.2V)を基準にします。
ここからが負荷診断です。
3・・・エアコンONの時の電圧 13.8V以上でOK
4・・・(追加)ヘッドライトONの時の電圧 13.8V以上でOK
5・・・(追加)オーディオON(普段聞く音量で)の時の電圧 13.8V以上でOK
6・・・(追加)モニターONの時の電圧 13.8V以上でOK
7・・・(追加)エア・コンプレッサーONの時の電圧 13.8V以上でOK

もし、どれかを使った時点で13.0V以下に下がる事が有るとすれば
その時点が、オルタネーターの発電量を超えてバッテリーの蓄電でカバーしている事になります。
この事が分かれば、使用時に注意するだけでバッテリーの負荷は小さくなるので
上手に使うのも方法かと思います。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-11-08 21:46:55
たなかしん
投稿日
2010-07-31 15:42:09

純正バッテリーがダメになってしまっており、バッテリーの交換を考えています。
週末しか乗らないため、容量のアップを考えておりオプティマイエローを購入候補としています。
現在のバッテリーは「S46B24L(S)」なのですが、適合するバッテリーは何になるでしょうか。
クルマはランサーエボリューションⅩ(CZ4A)です。

たなかしん さま
こんにちは、ご返信遅くなりました。
お問合せありがとうございます。

ランサーエボリューション?(CZ4A)にオプティマYELLOWTOPを搭載希望との事ですね。
純正ではS-46B-24L(S)が搭載との事ですので、ターミナルサイズはD規格(太ポール)で
バッテリー形状はB規格の珍しいタイプが搭載ですね。

ランエボXの寒冷地仕様はではS65D-26Lが搭載されているようですので
バッテリー搭載位置には余裕が有ると思います。

搭載できそうなオプティマは
OPTIMA YELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

OPTIMA YELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

この2機種が搭載できそうです。
S-4.2Lは端子位置が逆になるので、ターミナルが奥になるように搭載して下さい。
R-3.7Lは端子位置は同じですので、問題は有りません。

バッテリー固定金具は両方とも交換が必要ですね。
D規格固定金具(1,575円)
http://batteriesweb.jp/Img/Terminal/DSCN2549.JPG

固定金具だけで無改造で交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-08-02 12:08:13

回答ありがとうございました。

OPTIMA YELLOWTOP S-4.2Lの購入を検討しています。

買い物カートにOPTIMA YELLOWTOP S-4.2Lは入ったのですが、
D規格固定金具はどこからカートに追加すればよいのでしょうか。

By: Date: 2010-08-02 21:26:00

なかしん さま
こんばんわ、ご返信頂きありがとうございます。

D規格固定金具の単品での購入は用意していませんので
オプティマ購入時に「通信欄」に「D規格固定金具購入希望」とお書き下さい。
商品代金(1,575円)は「代金引換」または「銀行振込」にてご請求させて下さい。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-08-02 22:25:31
morimori
投稿日
2010-05-17 20:01:13

こんにちは、morimoriと申します。
ランサーエボリューション10の2008年式の寒冷地仕様モデルに乗っています。
先月、バッテリーが上がってしまい、現在ノーマルバッテリーが約2年半経過しているので
交換をすることにしました。
オプティマバッテリーのイエロートップS-4.2Lを検討しています。
取り付け可能でしょうか??
ノーマルバッテリー:パナソニック製 S65D26L(ドライバッテリー?)
よろしくお願い致します。

morimori さま
こんばんわ お問合せありがとうございます。

三菱・ランサーエボリューションX寒冷地仕様にオプティマ搭載希望ですね。
純正では、ご記載頂いているS65D-26Lが搭載されています。
ご希望のオプティマYELLOWTOP S-4.2Lは現在搭載されているバッテリーとでは
端子位置が逆のRタイプになり、配線が届かない可能性大です。(未確認)

同じLタイプでほぼ同寸法の製品になりますと
オプティマREDTOP S-4.2L セット になります。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

YELLOWTOPをご希望であれば1サイズ小さい
オプティマYELLOWTOP R-3.7Lセット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
1サイズ小さくはなりますが、標準仕様と寒冷地仕様の中間サイズになりますので
問題はございません。

この2機種であれば無改造で交換可能です。
両方とも在庫ございますので、明日の発送可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-05-17 20:22:07

こんばんわ。
ご返信ありがとうございます。
知人に聞いたところ、バッテリーを逆向きにおけば装着可能と聞いたので
イエロートップS-4.2Lを購入を致します。
よろしくお願い致します。

By: morimori Date: 2010-05-18 19:11:19
Isi
投稿日
2009-11-19 22:40:31

イエロートップを所有しておりますが、充電するのに専用充電器が無いのですが、充電可能ですか?
また、可能であればどのような充電方法が良いですか?

Isi さま

こんばんわ
お問合せありがとうございます。
オプティマイエロートップの充電についてですね。

『オプティマは専用充電器でないと充電できない!』っと書かれている
ホームページ等がよくありますが実は普通の家庭用充電器でも充電は可能です。

充電方法
普通に充電してもらえれば良いのですが、修理工場やディーラー等でお願いする
場合は、急速充電はせず、ゆっくり時間を掛けて充電を行って下さい。

オプティマ専用充電器とは?
現在の所、オプティマバッテリーのために最適にチューニングされた充電器は
OPC-3000のみと確認しています。
http://batteriesweb.jp/OPC-3000.htm
この充電器はオプティマ輸入元GWIがアルプス計器にオプティマの特性に
合わせて改造した製品です。
そのため、一般の充電器と電圧上昇カーブ・最大電圧等が少し違います。
ただ、これはより良く充電できるためのセッティングです。

大きく違うのは、充電開始電圧とトリクル充電電圧です。
オプティマは5V程度まで落ちても、劣化はしますが回復します。
しかし、通常の家庭用充電器は12Vバッテリーが5Vまで落ちている物を
エラー・不良と判断し、充電を行うことが出来ません。
または、ヒューズ・ブレーカーが飛びます。
これは、充電器を壊さない工夫だと思います。
バッテリーの電圧と充電器の電圧差が大きいと電流が多く流れるのですが
最大電流が5A・10Aの充電器では軽くオーバーします。

OPC-3000は通常の充電器よりも低い電圧まで落として(最低6V)充電を
開始しますので、電圧差が小さくすることが出来るので充電が可能となります。

また、トリクル充電(維持充電)機能に付いては
通常のトリクル充電は13.6V前後ですが、OPC-3000はイエロー設定で13.1V
レッドトップ設定で12.8Vに設定されています。
この電圧は、満電状態のバッテリーに対し、電流を流さない電圧に設定されています。
つまり、維持充電を長期間(半年・1年以上)行った場合
常時電流を流し続けると逆に内部劣化を起こすことを防ぐための専用設定です。

このような事が、専用充電器と一般バッテリーの違いです。

ご回答になりましたでしょうか?
ご参考にしてください。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-11-19 22:45:26
ユッキー
投稿日
2009-08-31 21:14:01

ありがとうございます

オフセットターミナル単体の注文画面がわかりません
のでURL教えてください

また、本日カード注文でいつ発送になりますか?

ユッキー さま
ご返信ありがとうございます。

オフセットターミナルのご購入方法ですが
オフセットターミナル単品のご購入ページはご用意しておりませんので
ご面倒ですが、セット(ハイトアダプター・オフセットターミナル)の方でご決済下さい。

ハイトアダプター(1,050円)は必要ないので、カード決済ご請求金額を変更して
ご請求させて頂きます。

理由:
カード決済金額の変更は決済金額より安く変更は可能ですが、高く変更は不可のため
高いセットにてご変更をさせて頂きます。

ご面倒お掛け致しますが、ご理解の程
よろしくお願いいたします。

オプティマREDTOP S-4.2Lは在庫分が完売の為、明日の入荷・1日検査・補充電を頂き最短で8/6頃となります。

オプティマYELLOWTOP S-4.2Lは在庫ございますので本日または明日の発送可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 21:14:40
ユッキー
投稿日
2009-08-31 21:12:36

はじめまして。

1998年車 ジープ・チェロキー・リミテットに乗っています
バッテリーが弱くなってきていて交換しようと考えています
適合バッテリーを教えてください。
加工・アダプター・オフセットターミナル等必要なものも教えて下さい
よろしくお願いします。

ユッキー さま
お問合せありがとうございます。

JEEPチェロキーの適応バッテリーですね。
98年製との事ですので、4000cc直6OHVエンジンが搭載されているモデルだと思います。

適合サイズは
オプティマREDTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

この2機種になります。
オプション品についてですが
単品のみでも交換可能ですが、+極のオフセットターミナルを付けると
配線に余裕ができ、交換しやすいかと思います。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 21:13:06
same
投稿日
2009-08-31 20:14:59

イエロートップの(S-4.2)を使用して3年以上になります。
最近1週間毎にバッテリーがあがるため、今回アルプス計器製 AUTO CRAFT P12100Sを購入しました。
早速充電してみました。充電完了後はエンジンのかかりも良かったのですが、やはり1週間でバッテリーがあがってしまいました。
バッテリーの寿命でしょうか?
車はエルグランド(E51)です。社外のオーディオ等、電装品は普通より多く装着していると思います。

same さま
お問合せありがとうございます。

3年以上お使いのイエロートップを充電器P12100Sで充電したが
1週間程度で上がるとの事ですね。

3年以上お使いとの事ですので内部劣化はしているはずです。
充電器で充電完了末期の状態を確認していただきたいのですが

1・・・電圧値は14.8V前後有るか?
2・・・電流値は1A以下まで下がっているか?

この2点を確認してください。
恐らく電圧は問題なく上がっていると思いますが
電流値が2〜3A流れている様であれば、充電終了後、再度電源を
「OFF」「ON」して充電を続けてください。
これでもあまり変化が無ければ、寿命かと思いますので
交換をおすすめします。

次に、お車の駐車中はセキュリティーは使用していますか?
もしご使用の場合、内部劣化による容量低下が原因と思いますので
バッテリー交換をおすすめします。

念のため、オルタネーターの発電電圧もチェックしましょう。
充電器P12100Sの電圧計を使います。
この場合、充電器はコンセントにつなぐ必要は有りません。

1・・・エンジン始動前にバッテリーに充電器のクリップをつなぎ
バッテリー電圧を確認します。 12V程度は有るかと思います。
2・・・エンジン始動後に再度バッテリー電圧を確認します。
この時14V程度有れば、オルタネーターの発電はOKです。
もし、電圧が12V程度で変わらなければ、ディーラー等で確認してもらいましょう。

以上
参考にしてください。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 20:15:28
建具屋
投稿日
2009-08-31 20:10:58

全く知識がありませんが 相談します

現在79年式 CJ7を保有しています
ですが バッテリーは取り外して有 容量は不明です
乗用ではないのですが バッテリーを取付て直して乗りたいと
思っています
以上の情報だけで 購入できますでしょうか?
宜しく御願いします

建具屋 さま
お問合せありがとうございます。

CJ7とはジープの事でしょうか?
現在バッテリーを外しているとの事ですが
恐らく、搭載可能バッテリーは
オプティマREDTOP S-4.2L または
オプティマYELLOWTOP S-4.2L
になるかと思います。

バッテリー寸法が254mm有りますので
バッテリー搭載位置に収まるかご確認下さい。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 20:11:27
sato
投稿日
2009-08-31 19:53:56

イエローの購入を考えてます。147系のアリストですがU-4.2Lは装着できますか?また、必要なオプションがあったら教えてください。

sato さま
お問合せありがとうございます。

トヨタ・アリスト(147系)にオプティマU-4.2L搭載希望ですね。

純正では標準仕様で55D-23L・寒冷地仕様で75D-23Lが搭載されています。
寸法的にはオプティマYELLOWTOP U-4.2LまたはREDTOP U-4.2Lが搭載可能ですが
端子位置が逆(+−の位置)になり、実際に配線が届くかが問題です。

確実に搭載可能なのはサイドターミナルの無い
オプティマREDTOP S-4.2Lセット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
でしたら無改造で交換可能です。

U-4.2L搭載の場合は
配線に5cmほど余裕が有るかご確認下さい。
追加品はセットをご購入頂ければOKです。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 19:54:26
430SCV
投稿日
2009-08-31 19:44:46

UZZ40 ソアラへ装着予定です
純正? 今、装着されているのは表面に56618(ACデルコ)と表記されています
調べると結構な容量だと判明しオプティマで事が足りるのか? っと不安です

現在は、オーディオ+ナビ+セキュリティーでサブバッテリーとしてオプティマ・レッド1050が1つ乗っています
純正バッテリー+レッド1050とイエロー1000D×2だと、どちらが有益だと思いますか?
また別の組み合わせ等で最適な選択があれば教えて下さい

自分的には
レッド1050+イエロー1000D
イエロー1000D×2
で検討中です  

430SCV さま
バッテリーズウェブストア 藤本です。

おはようございます。
トヨタ・ソアラ(UZZ40)にオプティマ搭載希望との事ですね。

UZZ40は欧州規格のバッテリーが搭載されていますので
未確認ですがオプティマを搭載した場合、ターミナルがボンネットに
当たるかと思います。

おすすめ品としては、オプティマ同様のAGMバッテリーで
欧州規格品がございます。
VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
現在搭載されている566-18と同規格品になりますので
確実に無改造で交換可能です。

さて、サブバッテリーも搭載との事ですが
メインバッテリーとサブバッテリーの間にはアイソレーター等は付けているのでしょうか?
もし、付けていないのであれば原則的に同じバッテリーが良いです。

理由は、バッテリーのメーカー・シリーズ等で電圧が若干違います。
この電圧の違いが問題で、電圧の高いバッテリーは電圧の低いバッテリーと
電圧が同じになるまで充電を行ないます。
つまり、電圧の高いバッテリーは常に放電気味状態になる為
寿命が短くなります。
2個積みのトラックが同じバッテリーを積むのと同じ原理です。

おすすめのウルトラダイナミックは性能面ではオプティマと同程度の始動性能があり
容量にいたっては70Ahと大きく安心かと思います。
また、耐久性もオプティマ以上の充放電回復能力があります。

オプティマイエローに比べ若干割高にはなりますが
きっとご満足いただける商品かと思います。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-31 19:45:56
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