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バッテリー オプティマ バッテリー イエロートップ U-4.2Lの相談

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トシ
投稿日
2015-07-11 23:25:03

初めまして、トシと申します。
2011のシボレーサバーバン 5.3Lに乗っています。
そろそろ、バッテリーの交換時期と考えております。
オプティマバッテリーに交換を考えておりますが、
型式及びレッドとイエローのどちらが良いか分からない為、
問い合わせした所です。
よろしくお願い致します。

トシ さま
お問合せありがとうござます。

2011年製 シボレーサバーバン5.3Lのバッテリー交換ですね。
オプティマバッテリーの場合ですが
下記の製品が対応します。

●オプティマYELLOWTOP U-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm

●オプティマREDTOP U-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm

イエロートップはエンジンスターターとディープサイクルバッテリーの両方の性能を持った
耐久性の高いバッテリーです。
レッドトップはエンジンスターター性能に特化したバッテリーです。

使用頻度が少ない車であれば、イエロータイプ
比較的走行の伸びる車であればレッドタイプをおすすめします。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2015-07-12 09:48:04
波平
投稿日
2014-02-06 22:19:24

こんばんは。
以前にこちらでイエロートップs55lを購入させて頂いた者です。
車両入れ替えで、これが入らなくなってしまったので元々乗っていたU4.2をサブバッテリーに
しようと思い専用充電器で充電したところ、発熱と沸騰音がありました。
因にU4.2は一年半の通常使用とされるものを中古で購入致しました。
12,8v近くに充電されるものの、数十分で11.7vまで低下してしまいます。
何回充電してもリトルク充電で24時間経っても、電圧の急降下は変わりません。
買い替える前に専門家に相談させて頂こうと思いました。
これは寿命でしょうか?
それとも、まだ何かしらの復活の道はございますでしょうか?
お忙しい中、恐縮ですがご判断宜しくお願い致します。

波平 さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

U-4.2Lを充電すると発熱とガス発生音がし、充電終了の電圧でも11.7Vまで低下するとの事ですね。

恐らく、充電中の充電電流(A)は3〜5A程度流れているのだと思います。
熱とガス発生はこの充電電流を熱エネルギーとして消費し、内部電解液の水(H2o)を水素と酸素に電気分解してエネルギーを消費している為です。
つまり、蓄電抵抗が高くなって熱を発生し、水の電気分解が先に行われていると言う事です。

使用年数(1年半)が本当だとすれば、原因は過放電後の長期間放置が原因ですね。

残念ながら、寿命と判断した方が良いです。

ご回答なりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-02-07 10:12:28

お忙しい中、ご回答ありがとうございます。
さすがにショックですがあきらめます汗
このサイトのおかげで大変勉強になしました。
当方車好き一族ですので、今後とも宜しくお願い致します。

By: 波平 Date: 2014-02-08 11:25:27

さらに相談させて頂きたいのですが、サブバッテリーに使用で予算2万円前後の予算でおすすめはございますか?
当方の車はVWタイプ2でメインバッテリーはレッドトップ使用
発電機は51アンペアのオルタネーターに交換済み
使用目的は1000wクラスのアンプ駆動用です。
宜しくお願い致します。

By: 波平 Date: 2014-02-08 11:34:13

波平 さま
ご返信ありがとうございます。

充電不可のバッテリーへのご回答参考になりましたでしょうか?

VW Type2へのサブバッテリーについてですが
ちょうどオプティマYELLOWTOP S-5.5Lの新古品が出ましたので
これを搭載してはいかがでしょうか?
価格的にもご予算の範囲に収まるかと思います。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S55L_Used.htm

新古品で状態をご心配かと思いますが、バッテリーの外観には少し傷などは見られますが
バッテリーの性能は新品とほとんど変わりの無いものと判断しています。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-02-08 12:28:14

早速のご回答ありがとうございます!
残念ながら、そのサイズかエンジンルームに入らないのです。
考えてみたら、オプティマ専用充電器も持っているので、やはりイエロートップが妥当かな、と考えております。

By: 波平 Date: 2014-02-08 12:38:01

波平 さま
おはようございます。
ご返信ありがとうございます。

オプティマYELLOWTOP S-5.5Lは入りませんか・・・
容量・使用方法からもおすすめなんですけどね・・・

1000Wのアンプですが、大音量でアンプの性能限界までは使わないと思います
また、現在お持ちのU-4.2Lが搭載可能限界になるのでしたら
メインバッテリーと並列で簡単につねげれるレッドトップS-4.2Lでも
大丈夫だと思います。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-02-09 09:46:02

こんばんは。
お礼が遅くなってしまいま申し訳ございません。

どうもありがとうございました。
少し考えて、春までにはこちらで購入させて頂きたいと思います。

By: 波平 Date: 2014-02-22 22:18:41
カネヤス
投稿日
2013-01-29 01:16:43

ハマーH2の2005年式ですが取り付けるまでに必要な物と使用済みバッテリーの回収について教えて下さい。

カネヤス さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ハマーH2の交換バッテリーです。
H2は配線がサイドターミナル接続で、固定方法は下留めになります。
対応商品は
●オプティマREDTOP U-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm
●オプティマYELLOWTOP U-4.2L
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm

この2機種になります。

留め金具は
GM車用78アダプターが必要です。
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_SpacerAdapter.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-29 08:49:08

使用済みバッテリーの回収について

BWSでは『使用済みバッテリー回収』を行って下ります。
回収費用は『無料』です。
送っていたく際の送料のみご負担となります。
送り先は商品発送先と同じ住所までお願いします。
運送会社の発送伝票に『使用済みバッテリー』と記載して頂くと助かります。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-29 09:31:06
H2
投稿日
2012-03-23 15:59:32

ハマーH2の04年式に無加工で使えるオプティマイエローの在庫はございますでしょうか?
アダプターの他に、オプティマに変える為に必要になるものは何かありますか?
よろしくお願いします。

H2 さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。
オプティマYELLOWTOP U-4.2Lの在庫の件ですが
すいません、現在在庫ご用意できていません・・・
早くて月曜日発送になります。

アダプターについてですが、GM車搭載用の78アダプターが必要になりますが
これはサービス(無料)でお付けさせて頂きます。

GM車用78アダプター
http://batteriesweb.jp/Img/Optima/DSCN1461.JPG

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-03-23 16:06:35

お返事ありがとうございます。
本日購入手続きすれば早くて月曜日ですよね?
また購入時はオプティマ単品でよろしいのでしょうか?
アダプターのサービスありがとうございます!

By: H2 Date: 2012-03-23 17:08:22

発注したのですが、メールがとどきません…
どうすればよろしいでしょうか

By: H2 Date: 2012-03-26 13:52:05

H2 さま
ご注文ありがとうございました。
本日、午前中にご注文の確認メールをご返信しておりますが届いていませんでしょうか?
商品のご用意は準備中ですので、ご面倒ですがお振込よろしくお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-03-26 13:58:07

メールとどいていません、振込先はサイト内にありますか?

By: H2 Date: 2012-03-26 14:14:10

H2 さま
あらら・・ ご注文時の「返信メール」・「注文確認メール」両方とも届いていないとの事ですね。
下記のメールアドレスに一度メールを送ってください。

info@batteriesweb.jp

届き次第、お振込先等の確認メールをご返信いたします。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-03-26 15:06:44
まゆ
投稿日
2012-01-30 21:16:19

ハマーH2関連で便乗で失礼致します。
H2は78アダプターをつければ無改造との事ですが、端子は上部とサイド部でどちらにつけた方が宜しいでしょうか。
大分小さくなると思うのですが、かっちりと取り付けられるのでしょうか。
ACデルコからの入れ替えを検討しておりますので、宜しくお願い致します。

まゆ さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

ハマーはGM社系ですので、接続はサイドターミナル(横)になります。
バッテリーの固定方法は、純正と同じですので78アダプターを使えばカッチリと抑える事が出来ます。

在庫について
●OPTIMA YELLWOTOP U-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm
土日注文分で在庫分が完売となりました。
輸入元に在庫が有れば、2・3日で発送可能です。

●OPTIMA REDTOP U-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm
在庫有ります。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-01-30 21:29:02

早速のご回答ありがとう御座います。
セットと単品があるのですが、単品の購入とアダプターで過不足無く取り付け可能なのでしょうか??

By: まゆ Date: 2012-01-30 22:31:14

ご返信ありがとうございます。

オプティマバッテリー単品のみご購入下さい。

78アダプターはご質問頂いたのでサービス(無料)とさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-01-30 22:34:46
よっこやま
投稿日
2012-01-24 15:32:34

はじめまして、今回ハマーH2のバッテリーをオプティマに変えてみようかと思っています。
ハマーH2用のオプティマは幾らくらいで購入できますでしょうか?
また、購入しなければならない物などがあれば値段なども教えていただけないでしょうか?
全て購入の場合は幾らくらいで購入できるか教えてください!
よろしくお願いします。

よっこやま さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

ハマーH2のバッテリー交換ですね。
純正ではBCI規格で79サイズが搭載されていますので
●オプティマ REDTOP U-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm
●オプティマ YELLOWTOP U-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm

あと、GM車は固定方法が下止めですのでオプションとして
●GM車用78アダプター
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_SpacerAdapter.htm
こちらが必要です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-01-24 15:42:05

レッドとイエローでは何が違うのでしょうか?
また、愛知県までは発送してどの位で届きますでしょうか?
よろしくお願いします。

By: よっこやま Date: 2012-01-25 01:40:45

よっこやま さま
ご返信ありがとうございます。

まず、イエローとレッドの違いですが
イエローはディープサイクル能力も兼ねた高耐久性バッテリーです。
レッドは自動車用エンジンスターター用 高出力型バッテリーです。

通常、お車に使う場合はレッドトップで十分対応可能なのですが
使用頻度が比較的少ない方・追加装備(アンプ・セキュリティー等)でバッテリーに負荷がかかる場合
はイエロートップの方が適しています。

このような違いがございます。

弊社は大阪にございますので
在庫が有れば、愛知県の場合は翌日にお手元に届きます。
在庫のない商品は入荷に1日・補充電に1日頂きます。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-01-25 12:09:04
テリキチ
投稿日
2011-04-13 23:36:56

お世話になります。

今使用しているD1000U(使用期間3年以上の750CCA 60Ah)をOPC-3000で充電しているのですが、バッテリーに触り続けるには少し熱い程度の発熱があります。
10.5V程度まで放電してから充電を開始したのですが、10時間位でかなり熱くなり、その時点の電圧は12.7Vくらいで、1時間ほどで12V以下に低下しています。
この時まで、OPC-3000の緑LEDは点灯も点滅もせず、赤LEDだけ点灯しています。
バッテリーの発熱が怖くて、それ以上の時間充電していないのですが、このまま充電しても大丈夫ですか?
それとも、これは寿命と考えたほうがよいでしょうか。

通常、オプティマのイエローをOPC-3000で充電した場合、どのくらいの発熱なら正常なのか教えてもらえないでしょうか。

どうぞよろしくお願いします。

テリキチ さま
こんばんわ お問合せありがとうございます。

3年以上お使いのオプティマYELLOWTOP U-4.2L(D1000U)の充電についてですが
10時間ほど充電してかなり熱を持つとの事ですが、結論から言えば 『寿命』 です。

OPC-3000で充電をしているとの事ですので、10時間ほど経過しても恐らく数A(2〜4A)電流が流れ続けているはずです。
この流れ続ける電流は、通常であれば化学反応をして帯電(充電)をして消費するのですが
このバッテリーの場合、入ってくる電流を帯電(充電)出来ずに熱変換する事で消費しています。

結果、いくら充電しても充電を終了して少し時間を置くと電圧は下がり蓄電出来ていないでいる訳です。


熱発生について正常な範囲は?
通常、新品の場合は熱を持つ事はありません。 極まれに新品初期の時だけ少し熱を持つ物も在りますが、数ヶ月使う事で無くなります。

充電・放電を何度も繰り返している物や3・4年使った物は徐々に内部抵抗が高くなってガスが発生したり熱を持つものが在ります。

ガスの発生は、充電時の帯電(充電)抵抗より、水を電気分解する方が抵抗値が低くなると水を水素(2H)と酸素(O2)に分解してしまいガスを発生させます。
同時に、抵抗が増すので熱を持ち始めるのもこの頃です。
OPC-3000で充電をして10時間程度経過した時点で40℃程度(お風呂の温度)以上になり
触っていられない物は充電を停止して下さい。
この状態で終了して1日置いた時点で12.0V以下の物は蓄電効率がかなり下がっているので
エンジン始動の使用には向かないと思います。 交換をおすすめします。

ご参考になりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-04-14 00:26:55

大変丁寧な回答をいただきありがとうございます。

やはり寿命のようなので新しいバッテリーの購入を考えたいと思うのですが、なにかお勧めのバッテリーはありませんでしょうか。

現在のD1000Uはサブバッテリーとして使用していましたが、定格2000Wのインバーターを動かしたいので、次は2台並列で使いたいと思っています。
サブバッテリー用のボックスを1台分はD1000Uの大きさピッタリに作ってしまったので、次のバッテリーも同じ大きさで購入したいのですが、オプティマは少し容量が少ないような気がしています。
現在販売中のD1000Uはたしか55Ahだったと思うのですが、2台使っても110Ahなので、電子レンジなどを使用するとすぐに無くなりますよね?

室内に設置するので、ガスの発生が無く、深放電に強いバッテリーにしたいのですが、オプティマよりお勧めのバッテリーがあれば教えていただけないでしょうか。

また、1台分のサブバッテリーボックスはD1000Uにビッタリ作りましたが、もう1台はボックスの横に置くだけなので、大きさはある程度自由が利くのですが、D1400などの容量の違うバッテリーを並列するのは、やはり良くないのでしょうか。

OPC-3000も持っているので、次もなるべくオプティマにしたいとは思っているのですが、別の大容量バッテリーがあればポットやレンジを少しでも長く使用したいのも本音です。


御社で2台購入する場合のおすすめバッテリーと、お値段も合わせて教えていただけますと助かりますので、どうぞ宜しくお願いします。

By: Date: 2011-04-15 11:06:26

テリキチ さま
ご返信ありがとうございます。

ご回答の件、参考になりましたでしょうか?

現在お使いのオプティマYELLOWTOP U-4.2Lの交換おすすめバッテリーの件ですが
●バッテリーBOXに納まる物でおすすめ品
バッテリー横のサイドターミナルを使っていないのであれば、サイドターミナル無しの
オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
こちらの方が少しお安いです。

●バッテリーBOXには納まらないがおすすめ品
新品ではないのですが、品質はほぼ新品と変わらない中古品がございます。
オプティマYELLOWTOP S-5.5L 新古品
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S55L_Used.htm
少し使っている物ですので価格は19,950円とお値打ちです。

●オプティマ以外
寸法がU-4.2Lより幅1cmほど大きいですがオプティマより耐久性の高い製品です。
寸法:278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
VARTA ULTRA Special 830-906-051
http://batteriesweb.jp/VARTA_830-906-051.htm

Genesis(ジェネシス) NP100-12BFR 12V 100Ah
http://batteriesweb.jp/Img/Genesis/NP100_12/SideImg.gif
寸法:329mm(長さ) X 174mm(幅) X 214(高さ)
容量は100Ahあります。
このメーカーはオデッセイバッテリーと同じenersys(エナーシス)社製(米国製)です。
価格は36,750円になります。

オプティマ以外の製品ももちろんOPC-3000でフル充電可能です。
ご安心下さい。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-04-15 12:01:26
タホ97
投稿日
2011-01-24 00:03:12

シボレータホ97年式、ナビ+ETC+セキュリティー装着、オーディオはノーマルです。
デルコのバッテリーからの載せ替えを検討中なのですが、イエロートップとレッドトップのどちらがオススメでしょうか?
北陸在住で冬期の通勤にも使用し、年間約1万㎞走行。オーディオは今後イジる予定はありません。
室内灯の消し忘れなどにより、年に数回バッテリーを上げた経験ありです。
エンジンを掛けずにどれくらいの時間、テレビ視聴などできるものでしょうか?

タホ97 さま
お問合せありがとうございます。

オプティマ搭載ご検討との事ですね。

レッドとイエローの選定についてですが
お車の使い方が年1万キロ程度走行するとの事ですのでレッドトップで十分対応可能かと思います。
ただ、エンジンを掛けずにテレビ等を見ると言った場合は、イエロートップの方が耐久性はあります。(見る時間が長くなる意味ではない)
基本的には、テレビ・オーディオはエンジンを掛けてオルタネーターの発電で見てください。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-01-24 10:55:28

返信ありがとうございました。
イエローとレッドでまだ迷ってはいるのですが、それぞれの場合の適合品番および必要となる部品を教えていただけないでしょうか?
また、バッテリーを押さえておく部品でGM車用の物があると聞いたのですが、BWSさんで購入することは可能でしょうか?

By: タホ97 Date: 2011-01-24 18:25:42

ご返信ありがとうございます。

オプティマREDTOP U-4.2L は下記の製品になります。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm

オプティマYELLOWTOP U-4.2L は下記の製品になります。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm

GM用78アダプターは下記ページでご購入可能です。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_SpacerAdapter.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-01-24 20:58:23
こん太
投稿日
2010-07-15 10:47:36

余り乗らないので、イエローをえらびました。一年と数ヶ月しか経っていないのですが、当初は、走行時電圧計は14.0Vを表示していたのですが、最近は高くて13.4Vです。交差点で停車していると12.9Vにまで落ちてしまいます。電流計は-2~3Aを表示します。電圧の表示が低めに表示される事に気が付いてからはエアコンもOFFのままの状態です。冒頭に書きました様に「余り乗らないので」バッテリー端子は-側で常時外した状態です(勿論運転する時は接続をしています)。充電器はOPC-3000を使って充電しています(特に気を使って充電しています)。このバッテリーはもう寿命なのでしょうか?

こん太 さま
おはようございます。 お久しぶりですね。
さて、ご質問の件ですが
走行中の電圧が13.4V 停止時(アイドリング中)の電圧が12.9Vまで落ち電流が-2〜3Aを示すとの事ですが、これはバッテリーが寿命ではなくて、発電機(オルタネーター)または電圧制御装置(レギュレーター)が故障しているのだと思います。

理由としては、通常走行中の電圧は発電電圧14.4V程度有り
アイドリング中の電圧でも13.8V程度は必ず有ります。
しかし、現状では走行中の発電電圧は13.4Vとかなり低く、アイドリングにいたっては発電電圧ではなく、バッテリー電圧程度の12.9Vしかないので、発電していない事になります。
この状態で、ヘッドライト・エアコン等を点けると一時的に極端に電圧が低下するはずですので
バッテリーに非常に負荷がかかります。

一度、ディーラー等でオルタネーターとレギュレーターをチェックして頂いた方が良いです。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-07-15 11:16:03

相変わらず、ご丁寧な説明をありがとうございました。返信を待つ間に〒へ行って来たのですが行きは、走行時13.7V停止時13.3Vで「治っている」と思いきや帰りは、また同じでした。

By: こん太 Date: 2010-07-15 11:57:57

相変わらず、ご丁寧な説明をありがとうございました。返信を待つ間に〒へ行って来たのですが行きは、走行時13.7V停止時13.3Vで「治っている」と思いきや帰りは、また同じでした。

By: こん太 Date: 2010-07-15 12:26:05

こん太 さま
ご返信ありがとうございます。

走行時は発電しているようですが、停止時は発電できていないようですね
出来るだけ早いうちに、ディーラー等で診断を受けてくださいね。

よろしくお願い致します。

By: BWS-Master Date: 2010-07-15 12:34:04
hirao
投稿日
2009-10-09 22:40:04

2008.3にYellow Top U-4.2Lを購入しました。たまたま最近電圧を測ったところ12.2Vと低めであったので2週間ほど注意して推移を見ていました。毎日田舎道の通勤(20km)や高速道路での遠乗りに使用しましたが、電圧はほとんど変わりませんでした。電装品を極力使用しない場合も効果がありませんでした。アイドリング状態で14.3Vあるようです。オルタネーターの性能により充電しにくい場合があるのでしょうか?車種はシトロエンCXという20年ほど前の車ですが、オルタネーターはデンソーの80Aに変更してあります。ご教授よろしくお願いします。

hirao さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

2008年3月ご購入頂いたU-4.2Lの電圧が12.2Vとの事ですね。

アイドリングで14.3V有るとの事ですので、エンジン回転中は充電されていると思います。
オルタネーターによって充電しにくいと言う事は無いので、恐らく少し放電しているのが原因かと思います。

出来れば、一度充電器で充電をして満電にしてみて下さい。
充電完了後、20時間程度置いて開放電圧を計測して確認して下さい。
使用期間から通常であれば12.8V程度は有ると思います。

その後、車に搭載し1週間ほど様子を見て再度端子電圧を計測して下さい。
開放電圧と差ほど変わらなければOKです。

もし、電圧が落ちていれば「走行中」または「停車中」に電気を使っている可能性が有ります。

あと、車に搭載した時の電流(A)を計測しておく事もおすすめです。

電流の計測の仕方
1・・・テスターの設定を電流(10A)に設定します。
テスターにもよるのですが、テスターの線を10A MAX等に差し替える
2・・・エンジンを掛ける
3・・・バッテリー−極ターミナルを外す
4・・・バッテリーポールにテスターの+線を接続
5・・・車のターミナルにテスターの−線を接続
6・・・電流を計測する

以上
車のオルタネーターの電流を計測すると一定ではない事が分かると思います。
最大電流値を確認して下さいね。

この状態で、エンジンを停止して電流を計測した時は
−0.05A等の数値が表示されると思います。
これは、車の使用電流(暗電流)を表示しています。
これもチェック!して下さいね。

接続の仕方を写真で撮りましたので参考にして下さい。
車の変わりに充電器で電流を計測していますがつなぎ方は同じです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-10-09 23:47:51

丁寧な説明どうもありがとうございます。
参考にさせていただきます。

By: hirao Date: 2009-10-12 15:36:55
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