オプティマ バッテリー イエロートップ S-5.5L バッテリー販売 BWS 1ページ

回答していただけないのでしょうか？

てつのすけ　さま
ご返信遅くなり、申し訳ございません。
沢山ご質問頂きありがとうございます。
一つ一つお答えしたいと思います。

１Q・・・NP100-12FRは100AhでS-5.5L(D1400S)は75Ahですが、CCA値だとNP100-12FRは600程度のようですがS-5.5L(D1400S)は975と記載されてますし内部抵抗値もかなり小さいようです。
それでも20時間率で勝るNP100-12FRの方が使用できる電気量は多いと言うことでしょうか？
１A・・・CCAとはコールド・クランキング・アンペアの頭文字です。
低温時に出力できる電流値を表しています。
簡単に言うと、始動性能値になります。
使用できる電気量（蓄電量）は容量になりますので、NP100-12の方が100Ahと大きいのでこちらの方が有利です。

２Q・・・耐久性はS-5.5L(D1400S)の方が上なのでしょうか？
１A・・・S-5.5LもNP100-12どちらも非常に耐久性の高い製品ですのでどちらが上かは使用環境によるのかなと思います。

３Q・・・キャンピングカーで電子レンジを使うこともあるので、使用できる電気量が多くて長く使えるバッテリーを選びたいです。
３A・・・恐らく、カタログ値で見れば１００AhのNP100-12の方が有利ですね。

４Q・・・S-5.5L(D1400S)のバルク充電電圧とフロート充電電圧が記載されていませんが、充電電圧はどれくらいなのでしょうか？
４A・・・オプティマイエロートップは１３．３V　＋－０．２V程度でフロートが理想です。

５Q・・・メーカーから入庫した商品を、微弱電流で極板を痛める事の無いように約１０～１８時間ゆっくり補充電を行いバッテリーの当たりを人為的に作ると記載されてますが、これは購入したあとも定期的に行う方が良いのでしょうか？
５A・・・弊社で行っている出荷前補充電はメーカーが初充電で、まだ充電できていない部分をキッチリ１００％近くまで帯電出来るように行うための充電作業です。
一度、帯電した部分は比較的充放電時で回復しやすいので、１０～１８時間も充電する必要はありません。

６Q・・・車用の充電器だと2Aで充電できること充電器を持っていますが、バイク用の1.25Aで充電できる充電器も持っています。
やはり、バイク用の充電器で充電した方が効果的でしょうか？
それとも、2Aでも十分微弱電流の範疇でしょうか？
６A・・・鉛蓄電池（NP100-12・オプティマ等のAGM含む）の特性として、充電し蓄電するとバッテリーの抵抗値は上がります。　つまり、充電初期では低い電圧でも電流は多く流れますが、充電終期では高い電圧でも電流は流れ難くなります。
恐らく、バイク用充電器の充電電流値１．２５Aは最大時だと思います。
また、この充電器の最大電圧が何Vなのかが重要です。これによって最終充電電流値が変わります。
これは、車用充電器（２A)の方も同じです。

７Q・・・それと、キャンピングカーショーであるキャンピングカービルダーの人から、オプティマバッテリーは劣化してきたら再生する事ができるのでランニングコストが抑えられると言われたこともあり候補にあがったのですが、オプティマバッテリーだと再生する事ができるのでしょうか？
その場合、新品同様にまでなるのでしょうか？
７A・・・オプティマバッテリーは特にイエロートップはディープサイクルバッテリーとして非常に耐久性の高いバッテリーでは有りますが、当然ながら使用して行くうちに劣化はしますので充電すれば何年も新品同様に戻る事はありません。　

以上
ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。

P.S.
現在（9/25)新古品のオプティマイエローが数個在庫ございます。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S55L_Used.htm
こちらもご検討よろしくお願いいたします。

ショウ　さま
お問合せありがとうございます。

キャンピングカーのサブバッテリーでオプティマご検討との事ですね。
キャンピングカーの場合、容量が大きい方が良いのでご指摘のとおり
オプティマイエロートップS-5.5Lが良いですね。

メインバッテリーがACデルコとの事で、通常の液式バッテリーの場合は
メインバッテリーとサブバッテリーの間にアイソレーターを入れて頂くようお願いします。

ご検討よろしくお願いいたします。

Yamachan　さま
お問合せありがとうございます。

グランドチェロキーSRT8　6.1Lの交換バッテリーですね。
恐らく、お車はWHモデルだと思います。
バッテリーの搭載方法は、写真のようにシートの下に収まっているかと思います。
この場合、オプティマバッテリー（米国規格）は純正搭載バッテリー（EU規格）で
寸法・形状が違うので、搭載する事は出来ないと思います。

また、搭載バッテリーの寸法は315.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）
容量８０ＡｈのAGMバッテリーが搭載されているかと思います。

この場合、同一規格で同等性能品ですと下記の製品になります。
VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

搭載されている純正バッテリーは、お車同様最高品質AGMバッテリーが搭載されていますので
同等性能品を搭載する事をおすすめします。

念のため、バッテリーの容量・寸法をご確認お願いいたします。
よろしくお願いいたします。

車はWH-SRT8 2007年式　右ハンドルです。
バッテリーはシート下ではなく、エンジンルーム内助手席側となります。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f683%2f834%2f2683834%2fp2.jpg%3fct%3d3c1b334d9706

バッテリーの容量と寸法確認してみます。

ご返信遅くなり、申し訳ないです。

写真、ありがとうございます。
エンジンルーム搭載ですね。
失礼しました・・・

エンジンルーム搭載のバッテリーは恐らく
８０Ａｈ（横幅31cm）が純正搭載品になります。
写真（現車）に搭載しているバッテリーは、純正ではないと思いますので
出来れば、バッテリーを底の受け皿の幅をご確認お願いいたします。

バッテリー受け皿が３２ｃｍ程ある場合
●VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm
●VARTA START STOP Plus 580-901-080
高さが190mmで純正175mmと比べ15mm高いが搭載可能です。
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

バッテリー受け皿が３０ｃｍ程しかない場合
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
排気量からこちらををすすめします。

ご参考にして下さい。
ご検討よろしくお願いいたします。

くっきぃ　さま
お問合せありがとうございます。

９９年式レクサスSC400の交換バッテリーですね。
９９年式との事ですので写真のSC400（UZZ3#系）になるかと思います。

バッテリーサイズは年式・仕様で違うようで
80D-26Lと95D-31Lの2種類が搭載されています。
寒冷地仕様は95D-31Lが多いです。

現在、95D‐31Lが搭載されているのであれば

１・・・オプティマYELLOWTOP S-5.5L搭載の場合
長さ・幅は問題ないのですが高さだけご確認して頂く必要が有ります。
バッテリーポール＋−極の高さが+15mmほど余裕があれば搭載可能です。
あと、問題点としてバッテリーの高さが15mmほど高くなるので固定金具を少し改造する必要が有ります。

２・・・オプティマYELLOWTOP S-5.0L搭載の場合（写真の製品）
ホームページでは販売していませんが、高さを低くした（222mm）製品が有ります。
この製品であれば、無改造で交換可能です。
価格は同じ33,600円です。
購入方法は5.5Lの単品をご購入頂ければOKです。
その際、通信欄に　『YELLOWTOP ５．０Lに変更』　とご記載下さい。

5.5Lと5.0Lの違いは高さが15mm低くなることで容量も少し小さくなります。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

ご担当者　様

標準搭載のバッテリーは不明ですが、現在は105D31Lを使ってました。

5.5Lだと高さが厳しそうですね。アウトレットで安いものがあるようでしたので、合えばなと。

5.0Lサイズは検討したいと思います。ありがとうございました。

imai　さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

130Ahクラスバッテリー直列にて24VからオプティマYELLOWTOP S-5.5Lを直列24Vを2個に交換との事ですね。
オプティマYELLOWTOP S-5.5Lは75Ahですので実質24V　150Ahにアップする事になりますね。

現在、オルタネーターで充電しているとの事で、新たにソーラーパネルにて追加充電するとの事ですが、恐らくエアコンを使用した場合、発電量を使用量が上回るのでバッテリーに蓄電されていても数時間後にはバッテリーが空になるのではないかと思います。

オルタネーターで充電が可能と言う事は、エンジンがボートに付いていると思うのですが
例えば、エアコンは電気をかえして冷やすのではなく、車と同じようにエンジンの回転を利用して
コンプレッサーを回して冷やす方法のほうが効率的だと思います。

また、ソーラーパネルで充電する事は非常に時間が掛かるのと天気に左右されるので補助充電と考えた方が良いと思います。

このような事から、恐らく現状＋アルファー程度と考えた方が良いと思います。
ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

MOMOちゃん　さま
お問合せありがとうございます。

フォード・エクスプローラーにオプティマYELLOWTOP S-5.5L
搭載希望ですね。

現在65を搭載との事ですが
オプティマYELLOWTOP S-5.5Lの寸法は
(長さ）325.4mm（奥）165.1mm（高さ) 238.1mm　です。

対して、６５サイズの寸法は
(長さ）304mm（奥）191mm（高さ) 192mm　です。

長さで+20mm・高さで+47mm大きくなります。
搭載位置に搭載可能かご確認下さい。

固定方法についてですが、フォード車は
下留めが多いですが、ご確認下さい。

在庫はございますので、即発送可能です。
ご確認・ご検討よろしくお願いいたします。