充電器 GWI OPC-3000 バッテリー販売 BWS 1ページ

アムオ　さま
お問合せありがとうございます。

OPC-3000の場合、充電器の最大充電圧は14.6V程度ですので
基本的には、車に影響を与える電圧ではないので車載にのままでも問題はありません。

よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。

OPC-3000にGTP-065を使って5mほど延長して使いたい。
との事ですね。

配線を延ばすと、抵抗が少しずつ増えますので
若干充電電圧は下がると思いますが、問題になる程では有りませんね。

問題なく利用できるかと思います。
よろしくお願いいたします。

hiro　さま
お問合せありがとうございます。

2019年2月よりスバルWRX(VAB型)のオプティマREDTOP925SL搭載との事ですね。
2020年7月からセキュリティ導入してバッテリー上がりが発生との事ですね。
現在、市販の充電器で充電するも1週間程度でエンジン始動できないとの事ですね。

オプティマバッテリーはまだ3年程度しか使っていませんので
おそらく、しっかり充電する事が出来れば、まだしっかり使える物だと思いますので
しっかり充電できる充電器を購入するのが良いかと思います。

充電器はご指摘通りOPC-3000が良いですね。
また、お車の駐車状態にもよりますがトリクル充電（常時充電）も可能ですので
お勧めします。

ご検討よろしくお願いいたします。

7/12に相談後貴店にてOPC-3000を注文しましたが
7/17着指定にしたにも関わらず発送連絡すら来ておりません。
どうなっているのでしょうか？至急連絡ください。

おいちゃん　さま
お問合せありがとうございます。

ＯＰＣ－３０００に「サルフェーション除去機能」は有るの？　との事ですね。
この充電器には、パルス充電機能がついていますので
これが、サルフェーション除去に効果が有ります。
ただ、他メーカーさんのようにサルフェーション除去機能と大きく記載はされていません。

また、サルフェーション（不動硫酸鉛）を出来る限り硫酸と鉛を分解する事が充電ですので
あまり重要ではなく、そこは充電器本来の仕事と理解して頂いた方がよいと思います。

ご回答になりましたでしょうか？

ご検討よろしくお願いいたします。

お問い合わせ
ありがとうございます。

充電器OPC-3000でAGMバッテリー(容量95Ah)を充電する際の設定ですね。
オプティマ　イエロー・レッドともAGMバッテリーですので『どっちの設定？』
悩むところですね。

レッド設定は一般的な【液式バッテリー】充電と近い充電電圧と充電時間になります。
また、レッドトップはエンジンスターターAGMバッテリーになります。

イエロー設定はもう少し強く、最大(最終)充電電圧も高く、充電時間も長く
強固な【ディープサイクルバッテリー】の充電設定です。

このような事から、VARTA・MOLL等もエンジンスターター用AGMバッテリーですので、レッド設定の方が適しています。


OPC-3000の説明書には100Ahバッテリーまで充電可能と記載されていますが、
充電は【充電電流ｘ時間】である程度増やす事が出来ますので
100Ahを超える大きなバッテリーを充電する際は、充電器の自動終了後
再度、電源をOFF/ONにて充電を開始させ充電電流がまだ１A以上流れている様であればそのまま引き続き充電を行って充電時間を延ばせば充電可能です。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。

ええてん　さま
ご返信遅くなり、申し訳ございません。

OPC-3000Ver3でアイドリングストップ車用バッテリーを充電できるか？　との事ですね。

ご指摘の通り、同じ製造メーカーのアルプス計器では、アイドリングストップ車用バッテリー充電器も販売しておりますが、これは最終充電電圧を少し長くしてガッシング（泡を立たせる）事でバッテリー内部の電解液（水と硫酸）を均一に混ぜる為に行っております。

最終の処理の違いは有りますが、アイドリングストップ車用バッテリーでも十分充電する事は可能です。
もし、ご心配であれば1回目の充電終了後に再度「OFF」「ON」して充電を行えば
最終充電状態を長くしたのと同じですので、この作業を行って下さい。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

アッティー　さま
明けましておめでとうございます。

OPC-3000が故障との事ですね。
購入店が弊社ではないとの事ですが、メーカー（GWI）製品であれば対応しますのでご安心下さい。

症状としては
「バッテリーをつないだ状態で充電を開始しても充電電圧は９V・充電電流は０Aのまま」
との事ですので、充電器が動作していない感じですね。

１・・・充電器の裏のブレーカーが飛んでいないか？　ご確認下さい。
２・・・別のバッテリーで充電をテストする。

まず、この2点をご確認下さい。

充電器にバッテリーをつないでいない状態での電源『ON』の場合は、電圧１０Vくらいで電流は０A流れません。これは、故障では有りませんのでご注意下さい。

確認して、故障と思う場合は下記のメーカー（GWインターナショナル）に
お問合せ下さい。
http://www.gw-i.com/html/optima/index.html

よろしくお願いいたします。

BWS-Masterさま
診断アドバイスありがとうございました。

昨日いろいろ調べまして自己解決しました。　当方のミスでした。
１０Ｖ以下に放電したOPTOMAレッドの充電時に（自作）充電ケーブル
内のヒューズ（１０Ａ）が飛んでいたようです。それになかなか気付
かずＯＰＣ－３０００の充電不調を疑っていました。
ヒューズをパイパスした充電ケーブルではくだんのOPTIMAレッドは
順調に再充電してくれました。メイン充電の初期にはトランスが
ブ～ンと唸り１２Ａほど流れましたが本体ブレーカーは落ちることな
く約１０時間後には維持充電時状態に達しました。

ＯＰＣ－３０００は本当にタフでよく出来た充電器だと今更ながらに
関心しました。OPTIMAバッテリーと共に永く愛用させていただきます。

アッティー　さま
ご返答ありがとうございます。
充電器故障ではなく良かったですね。

充電初期にブーンと唸りながら12A流れていたとの事ですので
深い放電状態に有ったのではないかと思います。
１０時間ほどで維持充電に切り替わったとの事ですが
出来れば、もう一度電源を『OFF』・『ON』して通常充電を再度行い
充電電流値が１A以下まで下がっているか確認した方が安心です。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

naka　さま
お問合せありがとうございます。

OPC-3000の維持充電用ハーネスの間に10Aヒューズを取付け　との事だと思うのですが
OPC-3000にはショート等の異常電流が流れた時のためにブレーカーが充電器裏に付いていますので
万が一、大電流が流れても充電器保護回路（ブレーカー）で保護する仕組みになっていますのでヒューズを取り付ける必要はありません。

ご回答になりましたでしょうか？
また、ご質問等ございましたらお気軽にご相談下さい。

よろしくお願いいたします。

回答ありがとうございます。
充電中は、本体の安全装置により、ショートはおこさないとのことですが、コネクタから外した後は、安全装置無し状態となります。(充電していないとき)
この時に、なんらかの原因でショートした時の対策としてヒューズをつけようかと考えています。最大出力10Aなので、10Aヒューズで良いです
？

あと、ハーネスの説明書に、充電中は電気的な負荷をかけないようにとありましたが、どれくらいの電流なのでしょうか？
セキュリティーと、防犯カメラ装着車です。(電源を切ることはできます)

質問追加します。

本体は防水ではないですが、充電ハーネスのコネクタ部分は防水なのでしょうか？

エンジンスターター装着車ですが、もし充電したままエンジンをかけてしまった場合は、充電器本体、充電ハーネスなどに悪影響はあるのでしょうか？

先程の質問とあわせて回答をお願いいたします。

魚勝さま
お問合せありがとうございます。

GWインターナショナル（アルプス計器社製造）OPC-3000と
大自工業社製meltecOPC-8000との違いですが
販売していない商品の評価をするのもなんですが、全然違います。

もちろんOPC-3000の方が優れています。
弊社で確認している事
１・・・OPC-3000は充電電流（Ａ）を確認できる
２・・・OPC-3000は充電電圧（Ｖ）を確認できる
３・・・OPC-3000は深放電常態からでも充電できる
４・・・OPC-3000はフル充電（充電限界）まで充電できる
５・・・OPC-3000は静か
以上

弊社で確認している違いです。
ご参考にして下さい。

アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

VOLVO4157さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

充電器のトリクル充電と充電での液べりについてですね。

ご指摘の通り、充電器をつないで最初は通常充電から始まります。
充電電圧は15V近くありますので、厳密には電解液を減らく事が有ります。
（バッテリーが新しい時は電流が流れないので減らない）
しかし、最大でも18時間ですので大した量ではありません。

トリクル充電の電圧がP12100S-TRの13.6Vの場合は、数日・数週間程度であれば
時間的にも充電電圧的のも問題はありませんが、数か月単位でみた場合
小さな電圧でもあまりに時間を掛けて充電をしますので、実際には減っています。

このような時間軸でお使いの場合は、ご注意頂きますようお願いいたします。
ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。