MOLL m3PlusK2 830-62 バッテリー販売 BWS 2ページ

Ｃ２ＰＲＯＫＯＰ さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

シトロエンC2の交換バッテリーですね。

通常、弊社でも確認しているのはご指摘頂いているバッテリーサイズ
寸法：210.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）
容量：54Ahクラス
弊社対応バッテリー
●MOLL Kamina 544-059-036
http://batteriesweb.jp/MOLL_54459.htm
●VARTA SILVER Dynamic 554-400-053
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD54.htm

現在、お客様のお車に搭載されているバッテリーサイズ
寸法：246.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）
容量：60Ahクラス
弊社対応バッテリー
●MOLL m3plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

バッテリー幅で約3?の違いです。
シトロエンC2のバッテリーケースは54Ahクラスバッテリー搭載の場合は奥に少し隙間ができ
60Ahクラスを搭載するとぴったりケースに収まる寸法になっています。

Ｃ２ＰＲＯＫＯＰ さまのお車は、仕様で1サイズ大きいのが搭載されたのか、納車時に日本国内で新品バッテリーに交換して頂いたのかもしれませんね。

おすすめは、現在搭載されている物と同じサイズの60Ahクラスの物が良いです。
弊社対応バッテリー
●MOLL m3plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
全て在庫ございますので、即発送可能です。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

追加
ちなみに
MOLL m3 Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm
を搭載するとこんな感じになります。
バッテリー幅210mmですのでこのバッテリーでは奥に約3cmほど隙間が空きます。

ご参考にして下さい。

vw touran 0688　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。
ご返信遅くなり申し訳ございません。

さて、VWトゥーランの交換バッテリーですね。
2005年式との事ですので、初期のトゥーランになるかと思います。
純正では60Ahクラスのバッテリーが搭載されていますので
下記のようなおすすめになります。

●MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
●OPTIMA YELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

こんな感じですね。
ご検討よろしくお願いいたします。

回答有難うございます。言い忘れておりましたが、メンテナンスフリーバッテリーで検討しておりますので、最安はVARTA SILVER Dynamic 563-400-061
という事ですね？

回答有難うございます。言い忘れておりましたが、メンテナンスフリーバッテリーで検討しておりますので、最安はVARTA SILVER Dynamic 563-400-061
という事ですね？

vw touran 0688　さま
こんばんわ　ご返信ありがとうございます。

メンテナンスフリーであれば、VARTA SILVER Dynamic 563-400-061はが良いと思います。

●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

在庫あり
よろしくお願いいたします。

安藤　さま
こんばんわ　お問合せありがとうございます。
プジョー206 (GH-2EKNFU) の適合バッテリーですね。

206は写真のようなケースにバッテリーが納まっていると思います。
純正では、このケースより1サイズ小さいバッテリーが搭載されているのですが
ぴったり収まるサイズは

●moll m3 Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

この2機種になります。

純正と同じ大きさであれば
MOLL m3 Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm

おすすめは
MOLL m3 Plus K2 830-58が価格・性能のバランスが良いと思います。

すべて在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

ありがとうございます！購入進めさせていただきます！

daniel さま
ご返信遅くなりました。

ルノー・ルーテシア(ABA-RK4M)の交換バッテリーですね。
RK-4Mは現行の型だと思いますのでバッテリーケースの納まっているタイプだと思います。
純正では60Ah(幅246mm)と70Ah(幅275mm)クラス両方が搭載され、仕様により違うのですが両方搭載可能です。
(念のため確認して下さい・・・)

ご希望メーカーはオプティマとVARTAですね。

まずオプティマでは
●OPTIMA REDTOP R-3.7L(単品)　17,850円
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
●OPTIMA YELLOWTOP R-3.7L(単品)　22,050円
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

次にVARTAでは
現在、60Ahクラスの下記の製品が欠品中です。
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
70Ahクラスの下記の製品は在庫ございます。
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
最強をお求めであればこちら
VARTA ULTRA Special 830-906-051
http://batteriesweb.jp/VARTA_830-906-051.htm

おすすめはストレスが掛かるとの事ですので
容量と性能のバランスから
1･･･VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
2･･･OPTIMA YELLOWTOP R-3.7L
3･･･OPTIMA REDTOP R-3.7L
この順番で良いかと思います。

念のため、バッテリーケースの横幅275mm搭載可能かご確認下さい。
あと、未確認ですがバッテリー高さが175mmしか納まらない様であれば
MOLL m3Plus K2 830-71
http://batteriesweb.jp/MOLL_83071.htm
をおすすめします。

ご面倒ですが、ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

早々にそれも細かく調べていただきありがとうございました。バッテリースペースがまだ余裕ありそうなので確認してみます。注文の際はよろしくお願いします。

アベンシスノリ　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

アベンシスの交換バッテリーをご検討の事ですね。
現在VARTA社製562-19からの交換で容量を下げたくないとの事ですが
62Ahから58Ahで「容量が下がる」は低性能とお考えのようですが
バッテリーはそれほど単純ではありません。

少し前の欧州車の中に走行後、エンジンを切っても電動ファンがしばらく回り続ける車がありました。これは、熱がこもらないようにする仕組みですが、このような場合は容量が大きい事に意味があります。

しかし、現在の車（アベンシス）はこのような構造にはなっていません。
必要な事は、容量だけではなく始動性能・充電回復能力・耐久性・MF性で有ったりとトータル的なバランスが必要とされています。

あと、MOLL M3Plus K2はMF(メンテナンスフリー)バッテリーですが
メンテナンスも出来るバッテリーです。

このような事から弊社ではMOLL社製M3Plus K2 830-58が非常に良いと確信しております。
ちなみに、MOLL Kamina 562-19と言うバッテリーも有ります。
これはご希望の62Ahですが、弊社ではVWゴルフ?・?などの電動ファン稼動車にしかおすすめしておりません。

あと、2月中旬ごろの発送にになるのですが
VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
こちらもメンテナンスフリーバッテリーです。

ご検討よろしくお願いいたします。

迅速かつ丁寧な非常に説得力のあるご回答ありがとうございます。
一度検討させていただきます。
購入の際はよろしくお願いします。

なむちゃん

こんにちは、お問合せありがとうございます。
サーブ・9-3の交換バッテリーですね。

純正では60Ahクラスの寸法246.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）
のバッテリーが搭載されています。

このバッテリーと同じ規格の製品は
MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

寸法・形状は全く同じですので無改造で交換可能です。
もちろん、バッテリーカバーもそのまま使用可能です。

在庫ございますので、本日発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

すいません、追加コメントです。

念のため現車を確認して欲しいのですが
現状、こんな感じでバッテリーが搭載されていると思います。

ご確認よろしくお願いいたします。

motosann さま

お問合せありがとうございます。
プジョー206のバッテリー交換をご検討との事ですね。

最大搭載可能バッテリーは、記載通りケース寸法250mm程度あれば
MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
このサイズがぴったり納まります。

あと、バッテリー交換時にエンジンを掛けて作業する事についてですが
ご指摘の通り、通常エンジンを切った状態でバッテリーを交換すると
キーレス・メモリー・ラジオ設定・時計などがリセットされます。
ラジオ・時計などであれば、面倒ですがまた設定すればよいのですが
キーレスなどは車種により初期設定の方法が違い、BWS-Masterと言えど分からない事が多いです。また、一部の高級欧州車にはセキュリティーが働きエンジン始動さえ出来なくなる車もあります。
このような事を防ぐために、エンジンを掛けてオルタネーターから電気を供給している間に交換すると、電気の供給が途切れないのでリセットされずに交換できると言う訳です。

交換時の注意！点です。
エンジンが掛かっている状態ですので当然、ファン・ベルトには注意して下さい。
バッテリーのターミナルを外す順番は同じです。
−極を外して
次に＋極を外すのですが、＋極ターミナルは絶対に車に接触させてはなりません。
さわった瞬間にショートしますのでご注意下さい。
交換している間、＋極ターミナルに軍手などを被せて保護するなどして下さい。

バッテリーが無い間にアクセル等は吹かしてはダメですよ
エンストを起こします・・・

新しいバッテリーを搭載して
＋極を接続
−極を接続

バッテリーを固定して

エンジンを止めて、再始動テスト　問題なくエンジンが始動できれば完成！

キーレス・時計等全て今まで通りのハズです。

以上

交換時には十分注意して行って下さいね。　もちろん自己責任でお願いします。
ご参考に・・・・

つよし　さま
こんばんわ、お問合せありがとうございます。

プジョー1007の交換バッテリーですね。
私の記憶では、つい最近販売された新製品のイメージが有りますが
もう、バッテリー交換の時期を向かえているんですね。

まだ、BWSでも1007のバッテリー交換は無いので純正サイズを調べると
ご指摘の通り、ディーラーで薦められたエキサイド社製EA640の60Ahクラスが搭載されていますね。

さて、このクラスのバッテリー交換になりますと以下の製品が対応します。
純正より1クラスの高次元バランス製品
MOLL m３Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

メンテナンスフリーで長寿命
VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

※同一規格ではないので確認が必要な物
オプティマYELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
オプティマREDTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
オプティマを搭載の場合は高さがポールが出ている分少し高いので
搭載ケース内の余裕を確認して下さい。

以上
こんな感じです。

ご検討とご確認よろしくお願いいたします。

こんばんわ。

迅速な対応、ありがとうございます。

｢同一規格ではないので確認が必要な物｣とありますが、
ヨーロッパ規格とアメリカ規格の違いということでしょうか？
また、どのような点の確認が必要でしょうか？

お客様装着例を見させて頂いたところ、プジョーオーナーで
オプティマバッテリーを装着されている方々がたくさんおり、
高評価だったのでオプティマバッテリーにしようと考えています。

また質問なってしまい、大変申し訳ありません。

よろしくお願いします。

つよし　さま　ご返信ありがとうございます。

ご指摘の通り、オプティマは米国規格の対してプジョー1007は欧州規格のバッテリーが搭載されていますので、形状が違います。

1007は60Ahクラスのバッテリーが搭載されているので
寸法は近いので搭載可能かと思いますが、念のためバッテリーケースに収まるか
寸法をご確認下さい。
あと、固定方法が下止めであれば問題ないですが、上から押さえて止める場合は
形状が違うので固定できない場合があります。
この当たりの、固定方法もご確認お願いいたします。

なにぶん、BWSでもプジョー1007の交換実績は無いのでご面倒ですが
ご確認のご協力よろしくお願いいたします。

bubu　さま
お問合せありがとうございます。

アルファ147の交換バッテリーをお探しとの事ですね。
週末のみご使用で比較的走行距離が少ないとの事ですね。

現在お使いのバッテリーが2年以上ご使用であれば
MOLL m3 Plus K2 830-58　をおすすめします。
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

1年程度しか使えないのであれば
OPTIMA YELLOWTOP R-3.7L(単品)　をおすすめします。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

付属品等について
MOLL m3 830-58は同一規格品ですので、無改造で交換可能です。
OPTIMA YELLOWTOP R-3.7Lも単品のみで交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

トロント　さま
お問合せありがとうございます。

難しい質問ですね・・・・

何を持って交換した方が良いと言ったかが問題ですね。
使用年数・比重・走行距離・電圧色々有ると思いますが
問題は、バッテリーが劣化をしてそろそろ使えなくなる常態に有るか？
これが問題ですよね。

妥当か否かを判断する１つの基準はバッテリーテスターで診断のが良いかと思います。

ディーラー・修理工場・量販店等でBWSでも使っている始動性能(CCA)を測る測定器で検査してもらうのが一番良いと思います。

この機械であれば、単純に放電している物なのか？劣化が進んでいる物なのか？
そろそろ交換した方が良いものなのか？を数値で判断できますので確実に現状が判ります。

ご参考にして下さい。