MOLL m3PlusK2 830-75 バッテリー販売 BWS 1ページ

井上　様
お問合せ有難うございます。

メルセデスベンツ　E320T 94年式のバッテリー適合ですね。
年式・バッテリー容量から(W124)かと思います。

恐らく、現在搭載されている物は寸法
278.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）だと思います。

セキュリティー搭載後、バッテリー上がりとの事ですので
常時セキュリティーを点けている状態ですね。

通常であれば、MOLLm3Plus830-75
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
この製品がおすすめですが、セキリュティーを点けて週一回程度しかお乗りでなければ
より充電回復の早いバッテリーが良いです。
VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
このバッテリーはAGM(ドライセル)バッテリー容量は７０Ahと少し小さくなるのですが
充電回復が非常に早い為、エンジン始動さえすれば後はオルタネーターからの充電で
通常バッテリーの約半分の時間でフル充電し元の状態まで戻ります。
また、耐久性の非常に高く万が一エンジンが掛からないまで放電しても充電する事でほぼ元の状態まで普通に回復します。

この２機種が無改造で交換可能です。
在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご参考にして下さい。

じみー さま
お問合せありがとうございます。

ルノールーテシアV6に搭載バッテリーとの事ですね。
現在、568-28サイズのバッテリー搭載との事ですので
ご指摘の通り、MOLL830-75で対応可能ですが
現在、MOLL 830-75が弊社・輸入元とも在庫無し
の状態で、次回入港が3月中旬の予定です。

対応品としまして
VARTA SilverDynamic 577-400-078 をお送りしている状態です。
詳細はこちら
http://www.varta-automotive.com/index.php?id=100

ただ、冬季は乗らないとの事と、非常にマニアックな車ですので
ぜひ、1クラス上のVARTA UltraDynamic570-901-076
詳細はこちら
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

このバッテリーは従来の液式と違い
AGM(ドライセル)方式のバッテリーですので、非常にイオン交換効率が高く
始動性能・充電回復能力が高いのが特徴です。
このため、寿命も非常に長いのが特徴です。

バッテリーを交換して違いを実感できる物を
お望みであれば、VARTA UltraDynamic 570-901-076
がおすすめです。

ご検討よろしくお願いいたします。

ペガサス　さま
こんにちは　お問合せありがとうございます。

VW・ゴルフ?に搭載可能なバッテリーですね。
ご指摘の通り、純正では563-16が搭載されていますのでこれに対応した物になりますね。
BWSで搭載できる物は
VARTA 563-18
http://batteriesweb.jp/VARTA563-18.htm
これは、まさに純正で搭載している物と同じ製品です。
当時と全く同じ製品ですので、現在の製品と比べ電解液の減りが多いのが難点ですが
セレン合金製バッテリーですので、充電回復能力が高いのが特徴です。
液減りは定期的なメンテナンス(水の補充)でOKです。

MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
性能的には現在最高性能品のひとつです。　高さが563-18(175mm)と比べ190mm有るので
15mmほど高いですが搭載には問題なく、無改造で交換可能です。
固定金具が10.5mmと現在の仕様ですが、アダプターを付ける事で19mmになります。

VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
こちらも、現在最高性能品のひとつです。　これも高さが190mmですが無改造で交換可能です。
固定金具の所も10.5mmですが、アダプターを付ける事で問題ありません。

容量について
ゴルフ?の場合は、実は容量は重要な要素です。
理由は、走行後エンジンを停止しても冷却ファンはしばらく回り続けるため、バッテリーの蓄電量が多い方が安心です。
この事から、オプティマのように1サイズ小さい物を入れると充放電率が高くなるため、意外と寿命が短くなる可能性があります。
容量は563-18の容量63Ah以上が望ましいと言えます。
あと、容量と同時に考えなければならないのが、蓄電回復能力です。
つまり、エンジン停止後のファンで使った電気を次回の走行で出来るだけ早く回復する能力です。
現代の多くのバッテリーはカルシウム合金製バッテリーが支流で
ボッシュ製品・VARTA SILVER Dynamic 577-400-078がこれに当たります。
これらの製品は、自己放電を抑える一方、回復能力が少し遅いのが特徴です。
現在の車であれば、ファンが回る等のバッテリー負荷は小さいので問題は無いのですが
当時の車であれば、もう少し蓄電能力の高いバッテリーの方が良いと思います。

BWSでおすすめは？
MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
VARTA 563-18
http://batteriesweb.jp/VARTA563-18.htm

この２機種が良いと思います。
ご参考にして下さい。

あと、エアコンをONにした時にハンチング現象（震え）が起きると事ですが
これは、バッテリーの問題ではないと思います。
恐らく、エアコン始動時のEFIセッティングに問題が有るのではないかと思います。
通常、エアコンをONにするとコンプレッサーを回すため、エンジンに負荷がかかり、アイドリング回転数が100rpmくらい上がるのですが、これが小さいか、センサーが壊れて上がらないのが原因だと思います。　一度、ディーラー等で診て頂いた方が安心だと思います。

こちらもご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

管理人さま
迅速かつ的確で詳細なご回答をありがとうございました。VARTA 563-18がゴルフII搭載の純正品だったということを初めて認識しました。20年近く製造され続けているのは、きっと素性が良い製品だからでしょう。
おすすめ頂いた２機種は車検時にしっかり検討させていただきます。
また、ハンチングの原因に関するアドバイスも大変にありがとうございます。同じく車検時にトラブルシューティングを行ってみます。
バッテリーの世界も奥深いですね。勉強になります。今後ともよろしくお願いいたします。

わんたん　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

VW・パサート(2005年モデル)の純正バッテリー容量の件ですが
パサートは搭載エンジン種類が多く　直4・1.8LからW8・4.0Lまで有るので
当然バッテリーのサイズも60Ah〜80Ahまで搭載されています。

ボッシュシルバーSL-7Cをご検討との事ですが、現在搭載されているバッテリーが
70Ahクラス(幅275mm)であれば、OKです。

BWSで同規格品
１・・・MOLLm3Plus K2 830-75　(在庫少ない)
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
２・・・VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
３・・・VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

購入してはいけないサイズですが、純正と同等寸法品であれば問題は無いです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

早速のご回答をありがとうございます！！
当方のPASSATは、２，０Lです。なかなか容量の表示が見えないので困っております。２，０Lなら７４Aｈ以上あれば大丈夫でしょうか？

ご返信ありがとうございます。

パサート2.0Lであれば、70Ahが標準だと思います。
バッテリーの寸法幅275mmの製品です。
70Ah前後あれば問題は有りません。

色々と、ありがとうございました！！
本当に助かりました！
私は現在福岡に在住しておりますが、元々は、大阪の出身です。
貴社が大阪の会社と知り、購入も検討しようかな。と。。。。
その時はよろしくお願い致します！！
ありがとうございました。

こんにちは
お問合せありがとうございます。
VWゴルフ?の交換バッテリーですね。

今使っている純正品で4年しっかりお使いとの事ですので
車の使い方でバッテリーの負荷は差ほど大きいものではないと思います。

また、ゴルフ?は純正で70Ahと比較的大きなバッテリーが搭載されていますので
オプティマは若干容量が小さくおすすめできません。

さて、このような事からおすすめ順は
１・・・MOLL m3 Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
純正より1ランク性能アップ品です。
２・・・VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
メンテナンスフリーで長く使えるものを・・・
３・・・VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
世界最高の高性能品・この車を5年以上乗る予定であればおすすめです。

この順番です。
全て在庫ございますので、本日発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

先日は早々にご回答頂きありがとうございました。
MOLL m3 Plus K2 830-75を注文させて頂きました。
注文から商品到着まで半日というスピード対応にまずびっくりでした。
届いた商品はさっそく近所のオートバックスで取り付けましたが、
さすがに４年も利用した物からの交換ですので、交換後にすぐに
車が軽く感じられるような気がしました。
ナビの電圧測定で12.7Vを示していましたので、御社のHPの
説明にある12.88Vという数値は嘘では無いなぁと実感した次第です。

BOKUKUN　さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ボルボV50の交換バッテリーをお探しとの事ですね。
V50の2.4Lの場合、バッテリーケースに搭載されている形になりますが
年式・仕様によってバッテリーサイズが違う事が有ります。

バッテリー幅275mm　70Ah　が搭載されている場合
MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

バッテリー幅315mm　80Ah　が搭載されている場合
MOLL m3plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm

以上
2種類のバッテリーが搭載されています。
バッテリーケースは70Ah・80Ah同じ物ですので、70Ahバッテリーが搭載されている時は
3cmほどすき間が空いています。　もちろん、80Ahへ容量アップも無改造で交換可能です。

現在搭載されているバッテリーの幅・容量をご確認の上
ご検討頂ければと思います。

よろしくお願いいたします。

ゆうさん　こんばんわ
お問合せありがとうございます。

H19年のパサートの交換バッテリーですね。
H19年(2007年)なのでB6タイプ　エンジンが横置きのモデルだと思います。
この場合、バッテリーは2種類あり排気量・仕様で違いますので
現車にてご確認下さい。

70Ahクラス　寸法横幅275mmの場合
MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm

80Ahクラス　寸法横幅315mmの場合
MOLL m3Plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm

この2機種のどちらかが搭載されています。
エンジンルームに搭載されているモデルは70Ahです。

搭載バッテリーの寸法のご確認お願いいたします。

交換についてですが
パサートの場合、側面下の固定金具だけで固定されています。
あと、配線を外せば交換可能です。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

早速のご返答ありがとうございます。
パサートは、ノーマルの２０００ｃｃです。寸法は２７５ｍｍで７０Ahですから、８３０−７５で良いですね。
早速注文いたします。

ど素人　さま
おはようございます。
VW　ゴルフ５の交換バッテリーですね。

まず、バッテリーの対応品から
ゴルフ５は年式と排気量の違いで２種類のバッテリーが搭載されています。
１・・・60Ahクラス　寸法横幅245mm
1600ccエンジンに搭載されている事が多いです。
MOLLm3Plus K2 830-58
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
この2機種が対応します。

２・・・70Ahクラス　寸法横幅275mm
2000ccエンジンに搭載されている事が多いです。
MOLL m3plus K2 830-75
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
この2機種が対応します。

1600ccで60Ahクラスが搭載されていても
バッテリー搭載ケースは70Ahと同じですので余裕があります。
このため、1クラス大きい70Ahクラスのバッテリーも無改造で搭載可能です。

バッテリー寿命について
ご指摘の通り、使い方によって変わりますが大よそ3年程度です。
交換する時の判断材料としては、やはりテスターにて診断するのが最も確実です。
BWSでも使っている「ミドトロニクス社製」バッテリーアナライザー等で診断します。
http://www.batteriesweb.jp/MIDTRONICS_BPT-200.htm
CCA(コールド・クランキング・アンペア)つまり「低温時の始動性能電流値」を計測するのですが
交換目安は　『200A以下』　であればそろそろ交換をおすすめします。

このようなアナライザーは最近では量販店・ディーラー等で持っていますので
診断をお願いしてはいかがでしょうか？

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

ボルマン　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

MOLL m3Plus K2 830-75とパナソニック カオス 75-28Hの比較ですね。
最近、パナソニック製品との比較が多いです・・・

さて、m3とカオスで一番の違いは極板の作りです。

MOLL m3Plus K2の極板について
上にMOLL輸入元より頂いた、m3PlusK2のカットモデルの写真を載せました。
これは−極側の極板に成るのですが、ダイキャスト(鋳造製)フレームで作られているのが分かると思います。
ダイキャスト(鋳造製)フレームの良い所は、極板の上・下・左・右に柱を作る事が出来、格子もしっかりした物が作れます。
このため、非常に耐久性の高い物になります。
しかし、製造コスト・極板事態の厚さを薄くする事は難しいと言うデメリットが有ります。

パナソニック カオスの極板について
残念ながらこの商品は扱っていないのでHPの写真を参考に見てみます。
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/wd01.html
このHPをみて見ると、日本製らしくメッシュを細くしたり、銀でコーティングするなど非常に工夫をしている事が分かります。
エキスパンドメッシュで厚さを出来るだけ薄くすると1セルに入る格子が多くなり化学反応面積が増えます。　
メッシュを細かくすると、導電性能も上がります。
しかし、新品時は非常に良い物だと思いますが耐久性に少し不安を感じます。
と言うのはまず、左右の隅は切りっぱなしで柱が有りません。エキスパンドメッシュ構造は
鉛の板に沢山の切り後を付け伸ばして作るので、格子の接合部は伸ばしていますので、亀裂が入っている事があります。また、極板自体が薄いことです。

鉛は柔らかい金属ですので、極板は車の振動と、硫酸の腐食との戦いです。　
この事から、どのメーカーも高性能・高耐久製品はダイキャスト(鋳造)製品が一般的です。

このような事からも、MOLL社製の方が長くお使い頂けるのではないかと思います。
ご参考にして下さい。

ゴルフ乗り　さま
すいません、ご返信大変遅くなりました。

VW・ゴルフ５のバッテリー交換をご検討とのことですね。
純正では70Ahクラスのバッテリーが搭載されていますので

MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm

VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

この３機種が交換可能です。

ただ、AGMのULTRA dynamic　は春ごろの入荷となります。

ゴルフ５とAGMバッテリーの相性の件ですが、AGMのバッテリーは従来の液式バッテリーよりもより耐久性が高く、高出力なのでまったく問題はありません。
また、ゴルフ５では２年以上前に交換頂いている方も快調にお使い頂いていますので
この事からも、問題はないと考えています。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。