VARTA SilverDynamic AGM 570-901-076 バッテリー販売 BWS 1ページ

お問合せありがとうございます。

Wゴルフ7.5ディーゼルのバッテリー交換ですね。
純正では、EFB 69Ahのバッテリーが搭載されていますので
下記の製品が対応します。

◆対応商品
VARTA SilverDynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。
Audi A3のバッテリー交換ご検討とのことですね。

ご指摘通り、AudiA3の純正バッテリーはEFBバッテリーが搭載されているモデルも有ります。
EFBバッテリーが搭載されているモデルに、AGMバッテリーを搭載しても大丈夫か？　とのご心配ですが・・・

結論から、申し上げてAGMバッテリーを搭載しても「全く問題は有りません！」

まず、ご心配の熱についてですが
そもそも、今のバッテリーは熱による電解液の減りはほとんど無いです。
熱源のエンジン横にバッテリーを搭載しているので
ご指摘通り熱を浴びる位置に鎮座していますが、
今のバッテリーは内部気圧が一定以上にならない限り、
放出弁が開くことはありませんので
熱によって蒸発しても、冷えれば水に戻りますので、結果的にほとんど減ることは有りません。

バッテリーの電解液が減る原因は、電気分解です。

経年劣化により、充電時に充電抵抗値が、水の電気分解抵抗値を上回る事が有ると
水を「水素」と「酸素」へ分解し電解液が減りますが
AGMバッテリーの場合、元々構造上充電抵抗値が小さい作りになっている事で
充電回復が早く、経年劣化しても水の減りは非常に少ないです。

このような事から、AGMバッテリーを搭載しても全く問題はありません。

まずは、今お手元のMOLL EFBバッテリーの注液栓を開いて
電解液の量を確認してみてください。　恐らく、ほとんど減っていないと思います。
ぜひ、確認お願いします！

ほのばさま
お問合せありがとうございます。

VWシャランTDIのバッテリー交換ご検討ですね。

現在搭載されているバッテリーは
VARTA　5TA 915 105 B、12V 70Ah 420A
DIN、700A EN/SAE/GS

との事ですので、下記のバッテリーが対応します。
・VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

fumi-3cc　さま
お問合せありがとうございます。
返信遅れまして、申し訳ございませんでした。

VARTA　SilverDynamic AGM 570-901-076を3年後利用との事ですね。
現在、お手持ちのバッテリーチェッカーで計測するとCCA値530Aとの事ですね。
内部抵抗値は現在は計測していないので、不明です。

バッテリーの寿命ですが、CCA値であれば約半分（760/2）なので400A以下になればソロソロ交換ですね。
時間でいえば、４～５年で交換時期になりますね。

あと、CCA値の計測は走行後とか外気温でも100Aくらいは前後しますのでご注意ください。

ご検討よろしくお願いいたします。

ご返信遅くなりました。

VW　ゴルフ７の場合、純正ではEFB（液式強化型バッテリー）が搭載されていると思います。
これと、VARTA SilverDynamic AGM 570-901-076とでは、中身は違います。

ただ、アイドリングストップ車両には両方対応していますので、問題なく取り付け可能です。
もちろん寸法形状は、全く同じですので無改造で交換可能です。

よろしくお願いいたします。

トムさん
お問合せありがとうございます。

2016年製パサートヴァリアントだと（DBA-3CCAX）になると思います。
現在搭載されているバッテリーは下記の品番ですね。

純正品番000915105EC　　12V69ah360A DIN EFB

この車はアイドリングストップ(IS)付車両になるかと思います。
また、バッテリーがEFB(エンハンスド・フルーデッド・バッテリー）になりますのでIS対応品になります。

EFBの1クラス上のAGMをおすすめします。
下記の商品が、同一規格品で対応品になり無改造で交換可能です。

●Banner RunningBull AGM 570 01
http://batteriesweb.jp/BannerAGM57001.htm

●VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

ご連絡ありがとうございます。型式間違ってまして、
3CCZEのB8パサートヴァリアントでした。
適合品を再度お願いします。
また、EFBバッテリーからAGMに変更でも、
不具合等は大丈夫でしょうか？宜しくお願いします。

ご返信ありがとうございます。

DBA-3CCZEだったんですね。(笑)

バッテリーサイズは同じなので、違いはないです。

EFBバッテリーからAGMバッテリーへ変更しても大丈夫か？
との事ですが、全く問題は無いです。
もうVWゴルフⅥ以降・パサート・Audi A3等純正ではEFBバッテリー搭載の車両に
AGMバッテリーをもう何十台と交換しましたが、全く問題は有りません。
ご安心ください。

ご検討よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。

VARTAバッテリーの韓国製とドイツ製の違いについてですが
韓国製は、韓国のバッテリーメーカー（Delkor・デルコア）への委託生産となります。

性能差についてですが、BWSの感覚ではメーカー純正搭載品とBWSで販売しているアフターマーケット品と比べ、寿命的にドイツ製の方がかなり長く使えると思いますし、多くのお客様も、純正の方が長く使えたとのお声をよく聞きます。

ご参考にしてください。

お問合せありがとうございます。

VWゴルフ７（DBA-AUCPT）のバッテリー交換ですね。

バッテリー交換についてですが、国産車のバッテリー交換のご経験があれば、特に違いはないので問題は無いと思います。

交換後、アダプテーションが必要か？についてですが
ゴルフ７の場合、バッテリー交換後メーターパネルの表示ランプがエンジン始動後
点灯した状態になる事が有りますが、少しアイドリングの状態で待ったり、走行する事で全ての点灯は徐々に消えます。

この様な事から、特に何かアダプテーション（ECU設定）は必要無いと思います。

ご参考にして下さい。

お問合せ、ありがとうございます。

VWティグアンTDIのバッテリーですね。
現在搭載されているバッテリーがVARTA社製5TA 915 105 B 12V 70Ah 420A
との事ですので、下記の商品が対応します。

VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

寸法形状・端子寸法無改造で交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

水村比路志　さま
お問合せありがとうございます。

アウディQ3の交換バッテリーですね。
現在搭載されているバッテリーが
【7PO 915 105 12V 68Ah 380A DIN】との事ですので
下記の商品がアイドリングストップ対応で同一規格品で対応します。


◆MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

ご検討よろしくお願いいたします。