現在はオリジナルのバッテリーのMOLLのEFBがエンジンルーム内に装着されています。適合を調べて行くとVARTAのAGM570-901-076にあたりますが、これにに乗せ換えても熱の問題はありませんか?
お問合せありがとうございます。
Audi A3のバッテリー交換ご検討とのことですね。
ご指摘通り、AudiA3の純正バッテリーはEFBバッテリーが搭載されているモデルも有ります。
EFBバッテリーが搭載されているモデルに、AGMバッテリーを搭載しても大丈夫か? とのご心配ですが・・・
結論から、申し上げてAGMバッテリーを搭載しても「全く問題は有りません!」
まず、ご心配の熱についてですが
そもそも、今のバッテリーは熱による電解液の減りはほとんど無いです。
熱源のエンジン横にバッテリーを搭載しているので
ご指摘通り熱を浴びる位置に鎮座していますが、
今のバッテリーは内部気圧が一定以上にならない限り、
放出弁が開くことはありませんので
熱によって蒸発しても、冷えれば水に戻りますので、結果的にほとんど減ることは有りません。
バッテリーの電解液が減る原因は、電気分解です。
経年劣化により、充電時に充電抵抗値が、水の電気分解抵抗値を上回る事が有ると
水を「水素」と「酸素」へ分解し電解液が減りますが
AGMバッテリーの場合、元々構造上充電抵抗値が小さい作りになっている事で
充電回復が早く、経年劣化しても水の減りは非常に少ないです。
このような事から、AGMバッテリーを搭載しても全く問題はありません。
まずは、今お手元のMOLL EFBバッテリーの注液栓を開いて
電解液の量を確認してみてください。 恐らく、ほとんど減っていないと思います。
ぜひ、確認お願いします!