スズキ Suzuki ジムニー バッテリー販売 BWS 1ページ

じび蔵　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

スズキ・ジムニー（JB23W-6）に電動ウインチ搭載によるバッテリー交換のご検討との事ですね。
ジムニーの場合、純正で搭載されているバッテリーが##B19R・##B24Rのため
オプティマで無改造で交換できるのはYELLOWTOP B24Rのみになります。

ジムニーJA系であれば改造する事でオプティマREDTOP S-3.7Lも搭載可能ですが
JB系はB24R以上の大きなバッテリーは搭載位置に収まらないと思います。

電動ウインチ等のバッテリーに高負荷を掛ける装備の場合は
レッドトップシリーズ（スターターモデル）よりもイエロートップシリーズ（ディープサイクルモデル）の方が適しています。

もし可能であれば、より大きいYELLOWTOP R-3.7LまたはS-4.2Lが安心です。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

ジムのり　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

スズキ・ジムニーの交換バッテリーですね。
クロカン仕様で横転アリで液漏れしないオプティマ希望との事ですね。
無改造で交換できるタイプは
オプティマYELLOWTOP B24R
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_B24.htm

たまに電動ウインチ使用との事でとですが
現状で問題なければ、B24Rで大丈夫です。

装着事例がございますのでご参考にしてください。
http://e-hyouka.jp/eva_list.php?No=34711898&BaseOdr=3&Ctgy=184&Odr=31&Page=1

ご検討よろしくお願いいたします。

早々のご回答、有難う御座います。
イエロートップのB24Rですね。
有難う御座いました。

井尻　さま
お問合せありがとうございます。
夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

約８年お使いのオプティマREDTOP S-3.7Lについてですが
ご使用方法から言っても、専用充電器で充電しても劇的に変わることは無いので
交換をおすすめします。

ご使用方法でウインチも使うとの事でがこれは電動ウインチだと思いますので出来ればイエローの方が良いです。
ジムニーはRタイプですので、イエローの場合Ｌタイプで端子位置が逆になりますので、配線に余裕があるかご確認お願いいたします。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

若干高くなりますが、RタイプのイエローですとU-3.7Lが対応します。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U37L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

ジムオ　さま
お問合せありがとうございます。

スズキ・ジムニーの交換バッテリーをお探しとの事ですね。

まずは、ご質問の返信から
Q・・・　「容量を大きくしても意味がないのでは？」
A・・・バッテリーの容量とは電気を貯めれる大きさの事ですので
大きい方が、有利ですので意味はあります。

Q・・・「充電の追いつく容量（小さいサイズ）に変えたら？」　
A・・・充電が追いつくのと、容量はあまり関係は有りません。
つまり、車の発電量と使用量の関係は常に発電量が多ければ良いだけの事で
容量は発電で余った電気を一時的に貯める量が多いか少ないかの違いだけの事です。

充電が追いついているか否かを確認すのは簡単です。
アイドリング時に普段使っているヘッドライト・オーディオ・エアコン等を全て点けて
電圧を見ることで確認する事が可能です。

電圧が12.6V以下であれば、バッテリーから電気を補っている事になりますので
充電は追いついていない事になります。
電圧が12.6V以上であれば、バッテリー電圧よりもオルタネーター発電電圧の方が高いので
しっかり充電されている事になります。

理想は13.8V〜14.2V位の電圧があれば最高の状態です。
一度、ご確認してみてください。

イエロートップとパナソニック社製カオスの違いですが
大きな違いは、構造による蓄電回復能力です。

イエロートップはAGM(ドライセル)バッテリーですので、エンジン始動時の放電能力と充電時の蓄電回復能力を非常に高い次元で可能にする事で、バッテリーとしての性能と寿命を延ばした製品になります。
対して、カオスは大容量と自己放電能力を抑え性能を伸ばした製品になります。
どちらの考え方も高性能品として正しい方向ですが、問題は使う側とのマッチングです。
オプティマは放電・充電効率を高めている事から比較的使用頻度の多い方に向いていると言えます。
カオスは使用頻度が少ない方に向いていると思います。
この辺りで、お選び頂ければと思います。

ご参考にして下さい。

お忙しい中、解りやすい回答ありがとうございます。
参考になりました。

saturn さま

お問合せありがとうございます。
スズキ・ジムニー(JB23)にオプティマ搭載希望ですね。
セキリュリティー搭載予定との事ですが、週２・３回乗るのであれば
あまり問題にはならないです。

純正では55B-24Rが搭載されていますので
無改造で交換できるオプティマYELLOWTOP B24R
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_B24.htm
が良いですね。

容量は差ほど変わりませんが、セキュリティー等で放電後の充電回復能力は
純正と比べ約２倍程度早く回復しますので、安心です。

あと、レッドタイプでは無改造で交換できる製品は残念ながら有りません。

ご参考にして下さい。
在庫ございます。