クライスラー Chrysler JEEP　チェロキー バッテリー販売 BWS 1ページ

ユッキー　さま
お問合せありがとうございます。

JEEPチェロキーの適応バッテリーですね。
98年製との事ですので、4000cc直6OHVエンジンが搭載されているモデルだと思います。

適合サイズは
オプティマREDTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

この2機種になります。
オプション品についてですが
単品のみでも交換可能ですが、＋極のオフセットターミナルを付けると
配線に余裕ができ、交換しやすいかと思います。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

ユッキー　さま
ご返信ありがとうございます。

オフセットターミナルのご購入方法ですが
オフセットターミナル単品のご購入ページはご用意しておりませんので
ご面倒ですが、セット(ハイトアダプター・オフセットターミナル)の方でご決済下さい。

ハイトアダプター(1,050円)は必要ないので、カード決済ご請求金額を変更して
ご請求させて頂きます。

理由：
カード決済金額の変更は決済金額より安く変更は可能ですが、高く変更は不可のため
高いセットにてご変更をさせて頂きます。

ご面倒お掛け致しますが、ご理解の程
よろしくお願いいたします。

オプティマREDTOP S-4.2Lは在庫分が完売の為、明日の入荷・1日検査・補充電を頂き最短で8/6頃となります。

オプティマYELLOWTOP S-4.2Lは在庫ございますので本日または明日の発送可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

MMさま
お問合せありがとうございます。

2003年チェロキーに搭載可能なオプティマですね。
純正ではBCI 58Rが搭載されていますので
オプティマREDTOP S-3.7L単品で無改造で交換可能です。

在庫もございますので、明日の発送可能です。

宜しくお願いいたします。

tamagon33　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

クライスラー・チェロキーLTD(2000年)モデルに搭載のオプティマですね。
OHV6気筒　4000ccのエンジンが搭載されているタイプだと思います。
この場合、純正では78グループが搭載されていますので
オプティマREDTOP S-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
オプティマYELLOWTOP S-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

この2機種が無改造で交換可能です。

あと、チェロキー搭載のアドバイスですが＋極の配線が少し短い傾向があるので
出来れば、＋極オフセットターミナルを付けた方が良いです。

＋極オフセットターミナル単体の購入方法は無いので、クレジットカード決済の場合は
国産車搭載セットをご購入・ご決済頂き、ハイトアダプター代(1,050円)を返金するする方法で
対応させて頂きます。

代金引換・銀行振込は購入時に「通信欄」内に「＋極オフセットターミナル追加」とご記入下さい。

＋極オフセットターミナル代金　1,575円　になります。

全て在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

望月　さま
おはようございます。

お問合せありがとうございます。
オプティマバッテリーはメーカーで充電して輸入されていますので
商品が届いた時には、すぐにご使用可能です。

もちろん、ＢＷＳでは入荷した物を再度検査・補充電をしてフル充電状態で
お届けしますので購入後再度充電する等の必要はありません。

ご安心下さい。

チェロキー搭載の場合は、オフセットターミナルが有った方が搭載しやすいです。
オプティマ購入時にバッテリー単品で購入して頂き「通信欄」に「オフセットターミナル追加」と
お書き下さい。　
オフセットターミナルの金額は1,575円になります。
クレジットカードでバッテリーをご購入頂いた場合は、オフセットターミナル代金は「代金引換」にてご請求させて頂きます。(代金引換手数料315円)

全て在庫ございますので、本日発送可能です。
ご検討宜しくお願いいたします。

sukiyaki さま
こんにちは　お問合せありがとうございます。

JEEP　チェロキー(2006年式)にオプティマ搭載希望ですね。
2001年以降のV6モデルになりますので適合品は
オプティマREDTOP S-3.7L単品
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
オプティマYELLOWTOP R-3.7L単品
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

この2機種が対応します。
搭載事例でこのページが同じチェロキーになり参考に成ると思います。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。
後、Ｒタイプでいいんですかね？

sukiyaki さま

すいません、Ｌタイプと思い込んでいましたが、
今調べてみるとご指摘の通りRタイプになります。

オプティマREDTOPはL/R両方製造されていますので問題は無いのですが
オプティマYELLOWTOPをご希望であればU-3.7Lになりますね。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U37L.htm

在庫について
オプティマREDTOP S-3.7Lは明日の入荷・あさって発送になります。
オプティマYELLOWTOP U-3.7Lは在庫あり・本日発送になります。

ご検討よろしくお願いいたします。

UZ　さま
おはようございます。
チェロキーXJ(7MX)にオプティマ搭載希望ですね。
直列6気筒　4000cc　OHVエンジンが搭載されているモデルだと思います。
この場合、ご指摘の通りオプティマREDTOP S-4.2L　が無改造で交換可能です。

＋極側の配線が少し短い傾向に有るのでオフセットターミナルを付けた方が
配線に余裕があり搭載しやすいです。

オフセットターミナルの素材についてですが
電気伝導率から言えば　銅＞真鍮＞アルミ　の順番かと思うのですが
実際には余り大きな違いはないのでオプティマに良く使われているアルミの物で十分です。

私の経験から言うと、ターミナルの素材の違いよりも
バッテリーポール・オフセットターミナル・車のターミナルの各接続個所をしっかりすり合わせて
接続する方がよっぽど重要です。
バッテリーポールや車のターミナル(チェロキー)の場合鉛で出来ているので
柔らかい物なので、円ではない事が有ります。
これを、アルミのオフセットターミナル に接続した時にアルミは硬いので接点が実は一部しか
振れていない事があります。
これでは、接続部でボトルネック状態になり導通がよくありません。
そのため、オフセットターミナルを付ける際は、バッテリーポールを削るように何度かオフセットターミナルをクルクル回してポール全体を一皮めくって綺麗な鉛にして固定する事をおすすめします。

ご参考にして下さい。

あつし　さま
おはようございます。

JEEPチェロキーのバッテリー交換ですね。
91年式との事ですので、(XJ)型だと思います。
直列6気筒OHV4000ccが搭載されているモデルです。

この場合、オプティマREDTOP S-4.2Lが無改造で交換可能です。
あと、＋極側の配線が少し短いのでオフセットターミナル(1,575円)を付けた方が
搭載しやすいです。

http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

すすき　さま
こんにちは　お問合せありがとうございます。
クライスラー　JEEP　チェロキー　GF-7MX　の交換バッテリーですね。

車のモデルは写真１のタイプだと思います。
ボンネット内は写真２のような感じで直列6気筒OHV 4000ccのエンジンが搭載されているはずです。

これに搭載可能なバッテリーはオプティマ4.2Lクラスになります。
●オプティマREDTOP S-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
●オプティマYELLWOTOP S-4.2L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

この2機種がぴったり改造で交換可能です。
交換すると写真3のように収まります。(写真はGチェロキーZG OHV4.0Lモデル)

ちょっとアドバイス！
チェロキー７MXの＋極側のハーネス(配線)は少し短いので、オプティマを搭載する時は
＋極側だけオフセットターミナルを付ける方が無理がないです。

以上

念のため、搭載車のご確認とご検討よろしくお願いいたします。

taco 　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

JEEPチェロキー（7MX)の交換バッテリーですね。
週末しか乗らないとの事ですので、最強をお選びであれば
オプティマYEELOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
こちらが無改造で交換可能です。

バッテリー端子は米国規格（BCI）で言うと『ストレート（Straight）』になります。
日本規格（JIS)で言うとRタイプになります。

ご検討よろしくお願いいたします。

早速バッテリー届きました、ありがとうございました。お聞きしたいのですがチェロキーのバッテリー交換する時に車載コンピュータのリセットされるとか何かで読んだのですが、普通にバッテリーを換えるだけではだめなのでしょうか？何か他にしないと車に不具合があるのでしょうか？