プジョー Peugeot 206 バッテリー販売 BWS 1ページ

コスモス　さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

プジョー206SW（GH-2EKNFU）の交換バッテリーですね。
弊社で確認している内容と少し違いますね。

寸法的には、恐らく同じサイズの物は下記の製品になるかと思います。
幅が210mmと少し大きくなりますので、念のためバッテリー搭載位置に余裕が有るか
ご確認お願いいたします。

おすすめ品
●VARTA SILVER Dynamic 554-400-053
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD54.htm

在庫有りますので、即発送可能です。
（2013/12/04 13:50)

ご検討とご確認よろしくお願いいたします。

gontake　さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

プジョー206cc(GH-A206CC)の交換バッテリーですね。
純正では44Ahクラス（寸法幅21cm）の製品が搭載されていますが
実際のバッテリー搭載位置は１サイズ大きい60Ahクラス（寸法幅25cm）までが無改造で搭載可能です。

中グレードでおすすめ製品であれば
●MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

この２機種がスッポリ綺麗に収まり
容量・性能とも純正と比べ１サイズ大きく・２グレードほどアップします。

ご検討よろしくお願いいたします。

記者Ｙ　さま
バッテリーズウェッブストア　藤本です。
おはようございます。

プジョー206CC(GH-A206CC)の限定車ローランギャロスの交換バッテリーですね。
限定車でもバッテリーは同じサイズが搭載されています。

今回、ご希望のVARTA SILVER Dynamic 563-400-061は純正で搭載されているバッテリーより、横幅(長い辺)が3cmほど長くなりますが、バッテリーケース自体にちょうどこの幅分だけ余裕が有りますので、そのままピッタリと収まります。
高さは、純正搭載品と同じ190mmですので、固定金具も綺麗に固定することが可能です。

在庫もございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

かわもと　さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

プジョー206(GH-T16RG)の交換バッテリーですね。
ローランギャロスと言う特別仕様のタイプでしょうか？

型式から恐らくエンジン仕様などはXSと同じだと思いますので
純正では44Ahクラス(幅210mm)搭載され、バッテリーケースに余裕があると思います。
バッテリーケースとピッタリ収まるのは
MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
だと思います。
バッテリーケースの寸法は26?ほど有ると思います。
念のため、ご確認ください。

よろしくお願いいたします。

お世話になります。
バッテリーケースはなく、ソフトカバーに覆われていました。
サイズ210×175×190くらいのバッテリーでした。
幅246はありましたので、こちらにさせていただきます。
ありがとうございます。

安藤　さま
こんばんわ　お問合せありがとうございます。
プジョー206 (GH-2EKNFU) の適合バッテリーですね。

206は写真のようなケースにバッテリーが納まっていると思います。
純正では、このケースより1サイズ小さいバッテリーが搭載されているのですが
ぴったり収まるサイズは

●moll m3 Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

この2機種になります。

純正と同じ大きさであれば
MOLL m3 Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm

おすすめは
MOLL m3 Plus K2 830-58が価格・性能のバランスが良いと思います。

すべて在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

ありがとうございます！購入進めさせていただきます！

長尾　さま
こんばんわ、お問合せありがとうございます。
プジョー206XS(GH-T1NFU)の交換バッテリーですね。
バッテリー固定ケースの寸法から搭載できるサイズは下記の３機種になります。
●MOLL m3Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm
●MOLL Kamina 544-059-036
http://batteriesweb.jp/MOLL_54459.htm
●MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

この3機種が無改造で交換可能です。
これからも長くお乗りの予定であれば、一番大きい
MOLL m3Plus K2 830-58がおすすめです。

ご検討よろしくお願いいたします。

お世話になります。
早速のご返答ありがとうございました。
注文に進みたいと思います。

motosann さま

お問合せありがとうございます。
プジョー206のバッテリー交換をご検討との事ですね。

最大搭載可能バッテリーは、記載通りケース寸法250mm程度あれば
MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
このサイズがぴったり納まります。

あと、バッテリー交換時にエンジンを掛けて作業する事についてですが
ご指摘の通り、通常エンジンを切った状態でバッテリーを交換すると
キーレス・メモリー・ラジオ設定・時計などがリセットされます。
ラジオ・時計などであれば、面倒ですがまた設定すればよいのですが
キーレスなどは車種により初期設定の方法が違い、BWS-Masterと言えど分からない事が多いです。また、一部の高級欧州車にはセキュリティーが働きエンジン始動さえ出来なくなる車もあります。
このような事を防ぐために、エンジンを掛けてオルタネーターから電気を供給している間に交換すると、電気の供給が途切れないのでリセットされずに交換できると言う訳です。

交換時の注意！点です。
エンジンが掛かっている状態ですので当然、ファン・ベルトには注意して下さい。
バッテリーのターミナルを外す順番は同じです。
−極を外して
次に＋極を外すのですが、＋極ターミナルは絶対に車に接触させてはなりません。
さわった瞬間にショートしますのでご注意下さい。
交換している間、＋極ターミナルに軍手などを被せて保護するなどして下さい。

バッテリーが無い間にアクセル等は吹かしてはダメですよ
エンストを起こします・・・

新しいバッテリーを搭載して
＋極を接続
−極を接続

バッテリーを固定して

エンジンを止めて、再始動テスト　問題なくエンジンが始動できれば完成！

キーレス・時計等全て今まで通りのハズです。

以上

交換時には十分注意して行って下さいね。　もちろん自己責任でお願いします。
ご参考に・・・・

takewoo　さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。
プジョー206に搭載可能バッテリーですね。

ご希望のオプティマYELLOWTOP R-3.7Lは無改造で交換可能です。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
●在庫あり

その他に搭載可能なバッテリー
◆オプティマREDTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
●在庫あり

◆MOLL m3Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●在庫あり

◆MOLL m3Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm
●在庫あり

こんな感じです。
おすすめはオプティマYELLOWTOP R-3.7LかMOLL m3Plus K2 830-58です。

ご検討よろしくお願いいたします。

早急な対応、ありがとうございました。先日オプティマYELLOWTOP R-3.7Lを購入し取り付けをしてみました。
エンジンはかかるようにはなったのですがアイドリングが全然安定しません。古いバッテリに他の車から直結すると普通にエンジンは動きます。
なにか交換でしなきゃいけない事があれば教えてください。
それと、古いバッテリに表記してある容量？が若干違うのですが互換性はあるのかも教えて下さい。

旧バッテリ：12V 50AH 480Aと記載してありました。

お忙しい所申し訳ありませんがよろしくお願いします。

takewoo　さま
こんにちは
バッテリー交換後、アイドリングが安定しないとの事ですね。

恐らく、バッテリー交換時に清掃等で少し時間を置いて交換されたのだと思います。
この事で、エンジン制御ユニット(ECU)内のメモリーが初期化したのが原因ですね。

ECUのが初期化した場合は、エンジンを掛け10〜15分アイドリングで置いて下さい。
最初はアイドリングが安定しませんが、燃料調整・タイミング調整等を自動で行い
徐々に安定してきます。

なお、バッテリーの違いによる問題ではないのでご安心下さい。

作業の程、お願いします。

つまらない質問に回答ありがとうございます。
しばらくエンジンを掛けっぱなししておいたら少しずつ
安定してきました。

素人でも分かりやすい親切なご対応、ありがとうございました。

Takatati　さま
おはようございます。
プジョー206SW(GH-2EKNFU)の交換バッテリーをお探しとの事ですね。
現在搭載されていバッテリーはVarta 12V L1 300/480 A (EN)で長面底止め式との事ですね。
オプティマ搭載希望との事ですが、オプティマREDTOP S-3.7LまたはYELLOWTOP R-3.7L
は欧州車に搭載できるように底辺に固定用の出っ張りが在りますので無改造で交換可能です。

ご参考にして下さい。
宜しくお願いいたします。

zebra　さま
お問合せありがとうございます。

プジョー206CC S16の交換バッテリーですね。

オプティマへの交換ですと
オプティマREDTOP S-3.7L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
オプティマYELLOWTOP R-3.7L(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
この2機種が無改造で交換可能です。

また、純正と同じEN規格ですと
MOLL m3 Plus 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm
1サイズ大きいタイプですと
MOLL m3 Plus 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
この2機種が無改造で交換可能です。

全て在庫ございますので、ご検討下さい。
よろしくお願いいたします。