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フォルクスワーゲン VW ゴルフ2の相談

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ペガサス
投稿日
2013-10-05 11:30:00

3年前に上記バッテリーを貴社から購入したゴルフII乗りです。
3年を経過し、電圧が降下気味で、バッテリーの筐体も膨張してきたため、できれば交換した方が良いと主治医に勧められました。使用条件等は前回と変わりません。現時点でのお勧めのバッテリーを教えてください。

ペガサス さま
お問合せありがとうございます。

3年前にご購入頂いたバッテリーが寿命に近づいているとの事で、交換ご検討との事ですね。
使用条件は前回と変わらないとの事ですので、同じ商品が価格と性能のバランスが良いともいます。

おすすめ品
●MOLL m3PlusK2 83-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm

参考程度ですが、同じ規格の製品(無改造で交換可能製品)
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

ご参考にして下さい。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-10-05 14:37:36
ペガサス
投稿日
2010-05-22 13:06:03

1991年式のVWゴルフIIに乗っています。
現在、オートバックス/Boschブランドの563-18のバッテリーを2年半ほど使用しています。
バッテリー自体はまだ普通に使えており、現在のCCA値300ほど(盛夏でCCA値320位)です。
マジックアイのインジケータは、購入以来、グリーンのままです。
問題は、エアコンをオンにしたときに、電力不足が生じるらしく、エンジンのハンチング現象が発生することが多いことです。エアコンをオフにすれば、ハンチングは収まります。
このため、7月の車検時に現在のバッテリーを交換するべきかどうか迷っています。前述のハンチングさえなければ、年末くらいまで今のバッテリーを使っても良いのですが...。
そこで、このゴルフIIに合ったバッテリーをいくつか、推薦していただけないでしょうか。
自分が貴社の取扱商品で気になっているのは、上記MOLLや、VARTA、オプティマイエローなどです。バッテリー容量は新車時の標準搭載が563-18、ウェブ上の情報では570-18もOKとしているものがありますが、どのくらいの容量のものが望ましいかについてもアドバイスいただけると幸いです。
実車の使用状況は以下の通りです。ご回答よろしくお願いします。
--
1991年式フォルクスワーゲン ゴルフII
型式:E-19RV
走行距離:26万8千キロ
走行バターン:年間平均1万4千キロ、毎日乗車、平日は往復10キロの通勤、週末に買い物とドライブ(たまに高速走行あり)、月平均1200キロ乗車
現車の状態:ほぼノーマル、エンジンルームにアーシング施行済

ペガサス さま
こんにちは お問合せありがとうございます。

VW・ゴルフ?に搭載可能なバッテリーですね。
ご指摘の通り、純正では563-16が搭載されていますのでこれに対応した物になりますね。
BWSで搭載できる物は
VARTA 563-18
http://batteriesweb.jp/VARTA563-18.htm
これは、まさに純正で搭載している物と同じ製品です。
当時と全く同じ製品ですので、現在の製品と比べ電解液の減りが多いのが難点ですが
セレン合金製バッテリーですので、充電回復能力が高いのが特徴です。
液減りは定期的なメンテナンス(水の補充)でOKです。

MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
性能的には現在最高性能品のひとつです。 高さが563-18(175mm)と比べ190mm有るので
15mmほど高いですが搭載には問題なく、無改造で交換可能です。
固定金具が10.5mmと現在の仕様ですが、アダプターを付ける事で19mmになります。

VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
こちらも、現在最高性能品のひとつです。 これも高さが190mmですが無改造で交換可能です。
固定金具の所も10.5mmですが、アダプターを付ける事で問題ありません。

容量について
ゴルフ?の場合は、実は容量は重要な要素です。
理由は、走行後エンジンを停止しても冷却ファンはしばらく回り続けるため、バッテリーの蓄電量が多い方が安心です。
この事から、オプティマのように1サイズ小さい物を入れると充放電率が高くなるため、意外と寿命が短くなる可能性があります。
容量は563-18の容量63Ah以上が望ましいと言えます。
あと、容量と同時に考えなければならないのが、蓄電回復能力です。
つまり、エンジン停止後のファンで使った電気を次回の走行で出来るだけ早く回復する能力です。
現代の多くのバッテリーはカルシウム合金製バッテリーが支流で
ボッシュ製品・VARTA SILVER Dynamic 577-400-078がこれに当たります。
これらの製品は、自己放電を抑える一方、回復能力が少し遅いのが特徴です。
現在の車であれば、ファンが回る等のバッテリー負荷は小さいので問題は無いのですが
当時の車であれば、もう少し蓄電能力の高いバッテリーの方が良いと思います。

BWSでおすすめは?
MOLL m3Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
VARTA 563-18
http://batteriesweb.jp/VARTA563-18.htm

この2機種が良いと思います。
ご参考にして下さい。

あと、エアコンをONにした時にハンチング現象(震え)が起きると事ですが
これは、バッテリーの問題ではないと思います。
恐らく、エアコン始動時のEFIセッティングに問題が有るのではないかと思います。
通常、エアコンをONにするとコンプレッサーを回すため、エンジンに負荷がかかり、アイドリング回転数が100rpmくらい上がるのですが、これが小さいか、センサーが壊れて上がらないのが原因だと思います。 一度、ディーラー等で診て頂いた方が安心だと思います。

こちらもご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2010-05-24 14:59:39

管理人さま
迅速かつ的確で詳細なご回答をありがとうございました。VARTA 563-18がゴルフII搭載の純正品だったということを初めて認識しました。20年近く製造され続けているのは、きっと素性が良い製品だからでしょう。
おすすめ頂いた2機種は車検時にしっかり検討させていただきます。
また、ハンチングの原因に関するアドバイスも大変にありがとうございます。同じく車検時にトラブルシューティングを行ってみます。
バッテリーの世界も奥深いですね。勉強になります。今後ともよろしくお願いいたします。

By: ペガサス Date: 2010-05-25 01:05:17
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