選択したバッテリーのBOSH製品はありますか?
お問合せありがとうございます。 ボッシュ製品の取扱いはご用意しておりません。 現在、ボッシュ社はバッテリーの生産は行っておりません。 日本国内で販売されている、商品の多くは現在、韓国のバッテリー生産メーカーへ生産委託をしており、ブランド名だけで販売されています。 また、一部EUから入っている商品はVARTA社が生産した商品にBOSCHのロゴを付けて販売されています。 このような事から、あまりボッシュにこだわる事もないかと思います。 ご参考にしてください。 よろしくお願いいたします。
アイドリングストップが機能せず電圧の低下が原因と思われます。車を購入してから交換したことが無いのでこの機会に交換を考えております。お勧めのバッテリーを教えて下さい。 初度登録 平成24年2月 型式 DBA-3CCAX 原動機型式 CAX 現在搭載されているバッテリーに明記されているのは下記の通りです。 VARTA DEVAO RA 566 477 AGM 7P0 915 105 12V 68Ah 380A DIN 680A EN/SAE
お問合せありがとうございます。 VWパサート(DBA-3CCAX)の交換バッテリーですね。 現在搭載されているバッテリーが VARTA社製69Ah EFBバッテリーとの事ですので 下記の製品が対応します。 ◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076 http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm 現在、アイドリングストップが機能しないとの事ですが ご指摘の通り、バッテリー劣化による電圧低下が原因と思います。 ご検討よろしくお願いいたします。
2008年モデルの997用ドライバッテリーに関する質問 外国勤務中ですので1~2ヵ月に一度、1000Km程度の使用です。 昨年末のディーラー定期点検ではフル充電してテストの結果問題無しとの事ですが、 毎回帰国する度に、始動するかハラハラするのも嫌ですので、ドライバッテリーに交換する事で、 このストレスから解放されるなら、取り換えようと思います。 私の要望にかなった性能か?価格は?国産で有りますか?サイズが小さく成るようですが現状の固定用パーツで取り付くか? 以上をお知らせください。
ken garibaldi さま こんにちは お問合せありがとうございます。 ポルシェ997にAGMバッテリー交換ご検討との事ですね。 お車のご使用方法が仕事の都合で1・2か月に一度、1000Km程度との事ですので 出来るだけ容量が大きく、充電回復の早いタイプが良いですね。 997の場合、80Ahクラスが無改造最大搭載可能品になり このサイズで最も充電回復の早いVARTA社製が良いと思います。 VARTA START STOP Plus 580-901-080 http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm 価格は35,700円(送料・税込) 生産国はドイツ製になります。 EU規格のバッテリーでAGM構造の国産(日本製)は生産されていません。(2012/8現在) 現在、入手可能な最高品質品になります。 在庫ございます。 ご検討よろしくお願いいたします。
JEEP チェロキー の 型 GF-7MX 2000年式 なんですが どのバッテリーを購入すればいいでしょうか?
すすき さま こんにちは お問合せありがとうございます。 クライスラー JEEP チェロキー GF-7MX の交換バッテリーですね。 車のモデルは写真1のタイプだと思います。 ボンネット内は写真2のような感じで直列6気筒OHV 4000ccのエンジンが搭載されているはずです。 これに搭載可能なバッテリーはオプティマ4.2Lクラスになります。 ●オプティマREDTOP S-4.2L(単品) http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm ●オプティマYELLWOTOP S-4.2L(単品) http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm この2機種がぴったり改造で交換可能です。 交換すると写真3のように収まります。(写真はGチェロキーZG OHV4.0Lモデル) ちょっとアドバイス! チェロキー7MXの+極側のハーネス(配線)は少し短いので、オプティマを搭載する時は +極側だけオフセットターミナルを付ける方が無理がないです。 以上 念のため、搭載車のご確認とご検討よろしくお願いいたします。
バッテリーズウェッブストア 藤本様 お世話になります。 何度もメールしましたが回答がない為、こちらから相談させて頂きます。 まだ2年目なので、オプティマにはまだまだ頑張って貰わなければと思っております。 補充電のお願いをする場合、どの様に梱包するべきなのでしょうか? また返送の際ですが、割引のきく提携運送便、不要(予備)の梱包箱はございますでしょうか? 大阪在住ですが、おおよそ運賃は分かりますでしょうか? ご返答宜しくお願いします。
ヒロ さま お問合せありがとうございます。 補充電時の梱包についてですが、ダンボール箱に入れて送って下さい。 運賃については、各運送会社にHPでお調べ頂いた方が確実だと思います。 大阪−大阪であれば1,000円程度かと思います。 よろしくお願いいたします。
ご返答ありがとうございます。 送料を調べたいのですが、返送時はどちらの運送会社を使用されるのでしょうか? こちらで指定をさせて頂けるのでしょうか? また、返送時の送料ですが、元払い発送(代金は銀行等へ振込)の対応は可能でしょうか? ご返答宜しくお願い致します。
送料を調べたいのですが、返送時はどちらの運送会社を使用されるのでしょうか? こちらで指定をさせて頂けるのでしょうか? また、返送時の送料ですが、元払い発送(代金は銀行等へ振込)の対応は可能でしょうか? ご返答宜しくお願い致します。
ヒロ さま ご返信遅くなりました。 送って頂く時の運送会社はヒロ様のご都合の良い運送会社で問題ございません。 ヤマト運輸さんはバッテリーの輸送を断る事があります。 返送時の料金についてですが、大阪⇒大阪ですので「630円」になります。 バッテリーと同封して送って頂ければ、元払でご返送させて頂きます。 よろしくお願い致します。
バッテリーズウェッブストア 藤本様 お世話になります。 バッテリーを外す前に輸送可能か運送会社に問合せしましたところ、クロネコ・佐川・ゆうパックは全て自動車バッテリーは不可との回答でした。 クロネコ便にて到着してますので、輸送出来るのではと質疑したところ、現在は取扱していないとの事です。 どうすれば輸送出来ますでしょうか…? ご指導宜しくお願い致します。
こんばんは、はじめまして。 初めて投稿させて頂きます。 今回、バッテリー上がりで交換を考えています。車はR34GT-Rの平成11年式です。YT-3.7Lを装着するに当たりアダプターなどのセット品を購入しないとダメなのでしょうか? また、寒冷地仕様と非寒冷地仕様の違いはなんなのでしょうか? 次に購入方法ですが銀行振り込みで可能でしょうか?送り先が九州ですが何日掛かり、送料はいくらですか。質問ばかりですみません。
かっちょ さま お問合せありがとうございます。 日産・スカイラインGT-R(R34)の標準仕様と寒冷地仕様の違いについてですね。 標準仕様は純正ではSB-LB19Lが搭載されています。 このバッテリーは端子ポールがB規格(細ポール)になります。 バッテリーの奥行きも12.5mmになります。 寒冷地仕様は純正でSB-LD26Lが搭載されています。 このバッテリーは端子ポールがD規格(太ポール)になります。 バッテリーの奥行きは17.5mmになります。 さて、オプティマは米国規格ですが バッテリー端子ポールはD規格(太ポール)になります。 バッテリーの奥行きは17.3mmになります。 この事から、寒冷地仕様のSB-LD26Lの規格に近いバッテリーになり 標準仕様の車には、ターミナルの太ささを変える「B端子変更オフセットターミナル」+−両極 http://batteriesweb.jp/Img/Terminal/DSCN2541.JPG http://batteriesweb.jp/Img/Terminal/DSCN2540.JPG バッテリーの固定時に上から抑える固定金具の幅が狭いので17.5mm用の「D規格固定金具」 http://batteriesweb.jp/Img/Terminal/DSCN2549.JPG この3個のオプションが必要になります。 逆に寒冷地仕様はバッテリーの形状・寸法が近いので 単品のみで交換可能です。 購入方法について 銀行振込もちろん可能です。 『三菱東京UFJ銀行』 『楽天銀行』 『ゆうちょ銀行』 この3行がご利用可能です。 発送日数について 九州の場合福岡までは翌日に届くようです。 下記の西濃運輸のページで確認可能です。 http://track.seino.co.jp/lts/leadTimeSearch.do ご出荷元郵便番号は「550-0023」で検索下さい。 ご検討よろしくお願いいたします。
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