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取扱い商品について オプティマのレッドとイエローの違いの相談

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ももんが
投稿日
2018-01-06 19:46:05

現在スバルレヴォーグ(DBA-VMG)に乗っています。
オプティマバッテリ購入を検討しているのですが、どちらが良いのか迷っています。
オプティマで適用品(レッド・イエロー共に)を教えてください

使用環境としては
 通勤等では使用しないので週末に運転する程度。
 オービス、サブウーハーのアンプを取り付けています。
 今後はドラレコの取り付けを検討しています。

ももんが さま
明けましておめでとうございます。
ご連絡遅くなり、申し訳ございません。

スバルレヴォーグ(DBA-VMG)用の交換バッテリーですね。
DBA-VMGとの事ですので2000cc(FA20)エンジンですね。
純正では55D23L(ターボ仕様75D23L)が搭載されていますので
オプティマですと3.7Lタイプになります。

使用環境を拝見しましたが、レッド・イエローどちらでも問題はありません
お好みでお選びいただいてよいと思います。
お車をあと3年以上乗り続ける予定であればイエローの方をおすすめします。

◆オプティマYELLOWTOP R-3.7L(D925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
◆オプティマREDTOP R-3.7L(925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

(補足)
FA20エンジンは圧縮比が高いので、バッテリーにはより大きな負荷が掛かると考えられます。
その点でもオプティマ(イエロー・レッド)のように出力の高いバッテリーをお選びするのは大きなメリットが有ると思います。

By: B.W.S. Master Date: 2018-01-11 11:50:07
ゆうじ
投稿日
2017-01-23 13:38:38

コルベットC6 ZR1 6.2Lスーパーチャージャー
に乗っております。週末のみの使用で頻回にバッテリー上がりがあり今回も交換予定です。
OPTIMAはそう言った環境により適しているとのことですが、より適していることを裏付ける資料なり説明があれば教えていただきたいです。
また、ZR1へ装着可能なバッテリーは適応表どおりでよろしいでしょうか?
固定などは改造しなくても装着できるということでしょうか?
ご返答よろしくお願い申し上げます。

ゆうじさま
お問合せありがとうございます。

コルベットC6 ZR1の交換バッテリーですね。
コルベットC6 ZR1は通常のC6と違い、バッテリーはリアトランク下に搭載されているのかと思います。

この場合、バッテリーは(EU)欧州規格の60Ahクラスのバッテリーが搭載されています。
お車の使用頻度が少ないとの事ですので無改造で交換できお勧め品は、下記の製品となります。

●オプティマYELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

オプティマバッテリーは非常に始動性能が高く、また蓄電回復能力が早いのが特徴です。
これに加え、イエロートップはディープサイクル(深い充放電に強い)タイプとなります。

使用頻度の少ない車の場合、バッテリーは放電した状態でエンジン始動を行う可能性があります。
この時、始動性能の高いオプティマバッテリーの方がよりエンジン始動能力は高くなります。
また、エンジン始動後、蓄電回復能力が早いので素早くフル充電状態まで回復することが可能です。
この事で、来週のエンジン始動まで回復した状態で次に備える事ができます。
また、イエロートップは万が一の深い放電時でも回復能力はより高いのバッテリーになります。

ただ、バッテリー(蓄電池)ですので限界はもちろんあります。
この場合、トリクル充電(維持充電)機能を持った充電器OPC-3000で常時充電を行い
バッテリーが放電しないように対応する必要があります。

●充電器OPC-3000
http://batteriesweb.jp/OPC-3000.htm

ご回答のなりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2017-01-23 14:52:06
たけぼう
投稿日
2014-02-11 00:58:05

はじめまして。AUDI TT ロードスタークワトロ 1.8T(2000y)(GF-8NAPXF)のバッテリー交換を検討しています。

近距離走行が主なためか冬場になると毎年始動性が悪くなり、バッテリー上がり寸前の状態になります。

適合データによると、VARTA START STOP PLUS 560-901-068あたりが適当かと存じますが、OPTIMAや他の製品も装着可能であれば検討したいと思っています(予算の都合もあるので)。
また、クーペには市販品が搭載可能だが、ロードスターは純正品のみ対応との情報もあります。

当該車種に搭載可能でおすすめの製品がありましたらご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

たけぼう さま
こんばんわ、お問合せありがとうございます。

アウディTT ロードスター クワトロ1.8T(GF-8NAPXF)の交換バッテリーですね。
走行距離が短めとの事ですが、前回バッテリー交換後から3年以上使用している
感じであれば、純正品と同じ液式バッテリーでも良いかなと思います。

VARTA START STOP PLUS 560-901-068は、無改造で交換できる唯一のドライセルバッテリーになりますね。
性能的には、現在搭載できる製品内で最も耐久性の高い製品になります。

おすすめ品
(現在搭載製品が3年以上使えている場合)
●MOLL m3plus K2 830-62
http://batteriesweb.jp/MOLL_83062.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

(バッテリー交換で車を軽く感じたい・高性能・高耐久品が欲しい)
●VARTA START STOP Plus 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm

以上
オプティマバッテリーはバッテリー上面の形状が違うので、搭載はおすすめできません。

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-02-11 21:45:30

早速のご回答ありがとうございました。

現状のバッテリーはメーカー純正品で、前回の交換から5〜6年経過しています。
いただいたご回答を参考に検討します。

有り難うございました。

By: Date: 2014-02-15 13:10:15
haji
投稿日
2013-06-20 22:38:52

バッテリーが弱ってきたので交換を希望しています。オプティマのレッドかイエローか迷っています。イエローにしようと思っています。ちなみに自分の34は寒冷地仕様なのか、標準なのかよくわかりません。調べる方法を教えてください。ディーラーで交換しようと思っています。わかり次第購入したいと思っています。よろしくお願いします。ちなみにR34は前期型です。

haji さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

日産スカイラインGT-R(R34)のバッテリー交換ですね。

◆まず、標準仕様と寒冷地仕様の違いについてです。
●標準仕様の純正バッテリーサイズはSB-LB19Lが搭載されています。
大きさ的には軽自動車に搭載されているくらいの小さいバッテリーです。
ポールの太さも小指くらいの細いポールになります。

●寒冷地仕様の純正バッテリーサイズはSB−LB26Lが搭載されています。
大きさ的には横幅26cmの比較的大きなバッテリーです。
ポールの太さは親指くらいの太いポールになります。

面倒ですがバッテリーサイズを確認して下さい。

◆レッドかイエローか?
標準仕様・寒冷地仕様問わず
現在お使いのバッテリーで3年程度お使いであれば
レッドトップでよいと思います。
1・2年しか持たない場合やより長く使いたい場合は
イエロートップをおすすめします。

使用期間でお選びください。

◆商品を注文する時の注意点
●標準仕様の場合
バッテリーターミナルの太さと固定金具の大きさが違うので
下記のセットでご注文お願いします。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_S37L_B24SET.htm
●寒冷地仕様の場合
バッテリーターミナルの太さと固定金具はそのまま使えますので
普通の国産車セットでご注文でお願いします。
・オプティマREDTOP R-3.7L国産車セット(Lタイプ)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
・オプティマYELLOWTOP R-3.7L国産車セット(Lタイプ)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

以上
ご参考にして下さい。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-06-21 16:10:54
なまら
投稿日
2013-01-22 18:50:26

スバルプレオに乗せようと考えてます。
札幌なんで寒い日がつづきとうとう逝ってしまいました。
通勤距離が2キロ朝、夜に動く、ナビ、カメラ、エンジンスターターメーター類 
電気使うのです。今のバッテリーはボッシュ なんたらシルバーでしたが容量は38B19Lあげていませんでした
暖房もエアコンも結構オートで使ってますが風量が上がり気味なので、弱るのもわかりますが
3年で充電こし点検、12月にも充電したばかりでした。
で、前にもお話したところ無理!との話でしたが、カオス55B19Lを積んでる方もいるし
いけるとおもっているのですが…
前購入したのもイエローB24Lでした
フィット、MINIにも乗せましたが、何とかしたいとご相談した限りです。

なまら さま
こんにちは、お問合せありがとうございます。

スバル・プレオの交換バッテリーですね。
札幌在住で使用環境が厳しいとの事ですね。

現在、38B-19L搭載との事ですので、単純に交換であれば
オプティマYELLOWTOP B24Lになるのですが
バッテリー搭載位置に横幅に5cmの余裕は無いんですよね・・・

弊社取り扱いは無いのですが、充電制御車対応バッテリーを搭載しては如何でしょうか?

EIS-M-42
http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_is/index.html

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-23 13:40:42
N
投稿日
2013-01-16 01:50:05

 こんばんわ。バッテリー購入を検討していますので、おすすめ等についてお教え下さい。

 現在、スバルインプレッサ(2009年式CBA-GRF)を使用しているのですが、朝夕のセルの回りが弱々しいことがあり、ディーラーでの診断ではバッテリーに異常なしとのことでしたが、4年近く経過するということもあり交換を考えています。
 そこで、
    ・ 平日は通勤のみ(4キロ×2)・週末は10~20キロ程度走行
    ・ 当方、北海道居住で、朝夕は気温が低い(-20度近いことも・・・)
    ・ 後付電装品は、簡易的なセキュリティ機能付きのエンジンスターター程度
という使用状況なのですが、交換可能なオプティマバッテリーがあれば品番等を含めお教え下さい。
 どうぞよろしくお願いいたします。

N さま
お問合せありがとうございます。

スバルインプレッサ(CBA−GRF)の交換バッテリーですね。
詳細な使用環境ご記入ありがとうございます。

純正では55D-23Lが搭載されていますので
オプティマREDTOP R-3.7L
オプティマYELLOWTOP R-3.7L
この2機種が無改造で交換可能です。

平日通勤・低温化での使用等の使用環境を考えると
より始動性能の高いREDTOP R-3.7Lが良いかと思います。
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

購入時は「国産車搭載セット」をお選び下さい。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-16 10:17:57

 ありがとうございます。
 
 ところで、私の車には65D23Lが搭載されていたのですが、上記のおすすめバッテリーで無改造交換が可能ということでよろしいのですか?(無知ですみません)

 何度も申し訳ありません。よろしくお願いします。

By: N Date: 2013-01-16 13:53:05

N さま
ご返信ありがとうございます。

55D-23L・65D-23L両方とも寸法・形状は同じですので
無改造で交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-16 14:49:13

 わかりました。

 今回は、ホームページを何度も見させてもらい悩み抜いた結果、YELLOTOPを注文させてもらいました。

 何度もご回答をいただき、ありがとうございました。

By: N Date: 2013-01-17 04:45:36
じび蔵
投稿日
2012-10-03 05:59:19

JB23W-6型ですがこのほど電動ウインチ(4500lb)をリアに乗せることになりました。
ノーマルのバッテリーでは大電流を流すのは不安ですのでオプティマに替えようと考えています。
皆さんはイエローの24Rを選択されていますが、レッドと比べるとどちらがいいのか迷っています。
大電流に耐えられるジムニー用のバッテリーを教えて頂けますか?

じび蔵 さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

スズキ・ジムニー(JB23W-6)に電動ウインチ搭載によるバッテリー交換のご検討との事ですね。
ジムニーの場合、純正で搭載されているバッテリーが##B19R・##B24Rのため
オプティマで無改造で交換できるのはYELLOWTOP B24Rのみになります。

ジムニーJA系であれば改造する事でオプティマREDTOP S-3.7Lも搭載可能ですが
JB系はB24R以上の大きなバッテリーは搭載位置に収まらないと思います。

電動ウインチ等のバッテリーに高負荷を掛ける装備の場合は
レッドトップシリーズ(スターターモデル)よりもイエロートップシリーズ(ディープサイクルモデル)の方が適しています。

もし可能であれば、より大きいYELLOWTOP R-3.7LまたはS-4.2Lが安心です。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-10-03 17:10:21
thema834
投稿日
2012-08-28 10:42:09

こんにちは。
ランチアテーマ8.32(E-A834F)に合うバッテリーを探しています。
Optimaのバッテリーを検討しています。

貴サイトにて検索しますと70~75Ahのバッテリーがヒットしますが、
e評価にはOptimaレッドトップS-3.7Lの評価があります。3.7Lは
50Ahで車両のマニュアルには60Ahとなっておりますが、3.7Lで
容量的な問題は無いのでしょうか。
レッドトップとイエロートップの違いなども合わせてお教えいただけ
ますと助かります。

また、私の車はエンジンルームからトランクルームへバッテリー
が移設されており、減衰などを考慮しますと指定の60Ahより大き
い容量のものを選択すべきなのでしょうか。

以上、よろしくお願いいたします。

thema834 さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ランチア・テーマ(E-A834F)の交換バッテリーですね。
この場合、最大で70Ahまでが搭載できると思います。
オプティマREDTOP S-3.7Lに交換した場合の容量についてですが
50Ahと少し小さくなるので、使用頻度の少ない車にはおすすめできません。
通勤やお買い物などで2・3日に1回程度は動かすのであれば特問題は無いです。

バッテリー搭載位置をトランクへ移設しているとの事ですので
ご指摘の通り、配線抵抗で減衰は考えられますので
出来ることならば、70Ah以上のバッテリーを搭載する方がより安心ですね。
AGMバッテリーで搭載位置に余裕が有るのであれば
●MAGNETI MARELLI START AGM80D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm
価格と性能のバランスからおすすめの製品です。

オプティマREDTP S-3.7Lですと、少し寿命が短くなる可能性もあります。

ご参考にしてください。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-08-28 10:56:33

さっそくの回答ありがとうございます。
おすすめ製品がトランクルーム内のバッテリーケースに
入るか否か確認してみます。

By: thema834 Date: 2012-08-28 15:45:45

MAGNETI MARELLI START AGM80Dですが、バッテリーボックスがW300xD185xH210mmでしたので入らなことがわかりました。

By: thema834 Date: 2012-08-29 11:36:48

thema834 さま
ご返信ありがとうございます。

キッチリとしたバッテリーボックスに入れているようですね。
バッテリーボックスの寸法はW300xD185xH210mmとの事ですので
下記の製品などが良いかと思います。

AGMバッテリー おすすめ品
●オプティマREDTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
●オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

液式バッテリー おすすめ品
●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-08-29 11:46:44
pomtaro
投稿日
2012-05-27 19:38:37

2009年式に乗っています。
下記条件の場合でのアドバイス願います。
条件
A.消費電流28 Aの外部アンプと10Aのカーナビがついている。
B.主に通勤で使っており、年間走行はおよそ1.5万キロでそのうち半分は夜間。
C.REDTOP RT S-4.2 Lタイプ(!?)を1年半~2年ほど使用。
D.3年目の車検でバッテリが弱っているとのディーラからの指摘があり(詳細データはなし)、
現在バッテリの交換を検討中。

問い合わせ内容
1.このような使用条件の場合、交換するならRed or YellowTopどちらがよいのでしょうか?
2.RedTopとYellowTopでアダプターは同じものでよいでしょうか?
 →現在RedTopを使用しているためアダプタの交換の要/不要が知りたいため。

以上、よろしくお願いしますm(_ _)m。

pomtaro さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

マツダ・アテンザの交換バッテリーをご検討との事ですね。
現在オプティマREDTOP S-4.2L(Lタイプ)搭載で
次はREDとYELLOWどちらにするかお悩みのようですが
残念ながらYELLWTOP S-4.2LはRタイプしか製造されていませんので
端子位置が逆になり、無改造で交換することが出来ません。

このような事からREDTOPの方が良いと思います。

ただ、現在お使いのREDTOPが2年程度で要交換との事ですが
追加装備のアンプとナビはエンジン回転時しか使用する事は無いと思いますので
あまり関係は無いはずです。
実際にどの程度劣化しているのかアナライザー等で診断してからの方が良いと思います。
参考までにCCA値で言うと300A以下であれば交換したほうが安心です。
普通に使っている場合は4・5年は使えることが多いです。

ご診断とご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-05-27 20:50:10
ちび
投稿日
2011-09-30 22:52:46

はじめまして オプティマバッテリーを購入しようと決めてるんですけど迷ってます 161Vベルの寒冷地仕様でイモビぐらいで電装系はノーマルです 通勤車で毎日乗ってます すいませんこんな相談で それとセットを買ったほうがいいんですか よろしくおねがいします

ちび さま
おはようございます。

トヨタ・アリスト(16#系)にオプティマ搭載希望ですね。
お車はほぼ純正で通勤にお使いとの事で毎日乗るとの事ですね。

現在お使いのバッテリーは通常の液式バッテリーだと思いますが、このバッテリーで2年以上お使いであればレッドトップで十分対応可能です。

アリストに搭載するには国産車搭載セット(ハイトアダプター・オフセットターミナル(+))が有ったほうが無改造で交換でき楽です。

オプティマREDTOP S-4.2Lセット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

在庫ございますので(10月1日)土曜日の発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-10-01 01:05:55
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