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ポルシェ Porsche 997の相談

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中山
投稿日
2017-07-25 19:57:29

はじめまして
ポルシェ997のバッテリーが弱くなり交換を検討しております。
今使っているのは、2年前に某オークションサイトで落札したアトラス製バッテリーMF580-43ですが
最初に搭載されていた純正バッテリーはMOLL社だったと記憶しており
このバッテリーは2回目の車検時まで十分使えたので5年ほど利用しました。
その後に、今使っているアトラス製にしたのですが使用頻度の違いもあるかもしれませんが
寿命が短いように思い、純正と同じMOLL社のバッテリーに戻したいと思っています。
おすすめのバッテリーを教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。
ポルシェ997の交換バッテリーですね。

ご指摘の通り、ポルシェ車の純正バッテリーはほぼ全てMOLL社が供給しています。
ポルシェ997の場合、カレラであれば純正はMOLL Kamina 580-42が搭載されており
弊社での対応品は
MOLL m3Plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
こちらになります。

m3Plus K2シリーズは純正のKaminaシリーズより1クラス上の製品ブランドになります。

アジアメーカーとMOLL社との大きな違いは、製品開発の理念ではないかと思います。
MOLL社の場合、ポルシェ・アウディ等へOEM供給を行っているため
非常にバッテリーの寿命であったり、振動への耐久性を重要視して作られているように思います。
 対して、アジアメーカーのバッテリーはコスト重視のような感じがします。
例えば、多くの場合メンテナンスフリーと記載していますが
実際は、
1・・・注液栓を無くす事でコストを下げる。
2・・・+-極板の高さを下げて水かさを増す事でコストを下げる。
3・・・極板が短いので、鉛量が少なくなりコストが下がる。

このような形で出来るだけ、お求め安い価格のバッテリーを供給しようと努力されているのかと思います。

これを簡単に見極める方法は、バッテリーの重量です。
バッテリーは大きく分けて3つの部材で出来ています。
1・・・筐体(箱)を作る プラスチック。
2・・・電解液(希硫酸) 水。
3・・・+-極板を作る 鉛。
この3つで生産されています。

この中で、原材料として最もコストが高く重たいのは当然、鉛です。
鉛の量を減らす事で、コストを下げ性能低下を補うために、その分水を多く入れる。
メリットは水が多くなるので同じように水が減っても極板が露出しにくいとい事です。
これをメンテナンスフリーとしています。

水よりも鉛の方が当然、重たいので
極板が大きいバッテリーは重たくなり、その分化学反応面積は広いので性能が上がります。
ご参考にしてください。

よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-07-26 12:02:36
小川 憲一郎
投稿日
2016-08-19 10:34:59

2014/12/20購入 NO:0182122311 購入してもうすぐ2年になるので、メルテックML-100でCCAを測定しました。設定値800CCAで12.32V・935CCA 内部抵抗R=3.3mΩ 53%OFFCHARGE って出ました。これって健康状態はどうなんでしょう。設定値が間違ってますか?OF CHARGEって充電されてない率は良くない?通常このモデルの初期状態はどんな数値かご案内ください宜しくお願いします。一度御社に送ってフル充電したらいいのかな。PS:保障ナンバーで入力できませんでした。

小川 憲一郎 さま
お問合せありがとうございます。

2014年12/20にご購入頂いたVARTA START STOP PLUS 580-901-080の健康状態ですね。
メルテック社製計測器で診断の結果
電圧     12.32V
CCA     935A
内部抵抗値  3.3mΩ
OFFCHARGE 53%

新品の状態は、下記のバッテリー詳細の通りですが
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
電圧12.32Vと言うのは少し低い気がしますので
少々放電気味(OFFCHARGE)53%が示しているのかと思います。

もし、充電器をお持ちであれば一度充電器で充電を掛け
フル充電状態に戻してあげて頂ければと思います。

もちろん、弊社へ送って頂いてもOKです。
弊社購入製品ですので充電手数料は無料です。
送料のみご負担ください。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-08-29 11:35:48
BEC
投稿日
2016-04-14 18:12:20

2008年式の997 4Sです、ポルシェ純正の570-69からMOLL830-85へ
取り替えをさせて戴きました。
問題無く取り替え出来ましたが、唯一水抜きパイプの穴の位置が反対側に付いており
今まで接続されていた現状のパイプでは届かず、とりあえず付属のL型のプラッチックの
ジョイントを上を向けて付けています。
パイプ管を長い物に取り替えが必要でしょうか?
このままでの使用でも大丈夫でしょうか?

BEC さま
ポルシェ997 S4 無事、交換できたようですね。
ガス抜き用のホース接続についてご質問ありがとうございます。

MOLL m3PlusK2 830-85は実は左右にホース接続用の穴はちゃんとあります。
たた、蓋が刺さっていますのでこれを抜いて反対に差し込んでいただく必要があります。

やり方は、写真添付しますのでご参考にして下さい。

1・・・白い蓋に木ネジを軽く差し込み
2・・・引っ張ります。
3・・・抜けたら、反対側に刺して木ネジを外して完了です。

ご参考にs手ください。
よろしくお願いします。

By: BWS-Master Date: 2016-04-15 00:09:03

早速のご回答有り難うございます、左右両側にプラッチックの
蓋が付いていれば、外して使う物と考えましたが、片方のみ蓋が
付いていましたので、解らずお手数をかけ申し訳ありませんでした。
明日、ご説明の方法で設置してみます!!

By: BEC Date: 2016-04-15 18:31:52
スマイルドラちゃん
投稿日
2016-01-05 12:57:28
MOLL AGM 810-70
商品名

現在ポルシェ997GT3-RSに乗っていますが、バッテリー上がりで気がついたら充電ができなくなっており、交換を考えております。 現在MOLL KAMINA 560-15 12V60AHがついていますが、これと互換性のあるバッテリーの機種名を教えてください。 国産のもので密閉型とか良いものがあれば、それでも良いと考えております。 

交換についてですが、端子を外してサイドの抑え板を外し取り付けるだけで可能でしょうか?
ほかに注意点などがありましたら教えてください。

スマイルドラちゃん さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997GT-3 RS の交換バッテリーですね。
純正では、ご指摘の通り搭載最小サイズの60Ahクラスが搭載されています。
これは、カレラ等の公道前提車両に搭載されているバッテリー(80Ah)に比べ
非常に小さく、恐らくレースまたはサーキットでの使用を考え軽量化しているのが理由だと思います。

国産(日本製)で密閉型をご希望ですが、規格がJISではなくEN規格になりますので、国産バッテリーではパナソニックが通常の開放型バッテリー(カオス)を販売しているくらいで、あまり選択肢はありま
せん。

おすすめは、1サイズ大きい密閉型でAGM(ドライセルバッテリー)の
●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
横幅が約3cm大きくなり、寸法は
278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
に成ります。
エンジン始動性能も非常にアップし、使用頻度が少なくても自己放電が少なく
恐らく、使用用途にピッタリだと思います。
重量は少し増えます。

交換についてですが、ポルシェ997は特に注意することは無く
-極・+極の順番で外し、+極・-極の順番で取付して下さい。
バッテリーを固定する金具は側面下に13mmボルト1本で固定されています。
MOLL AGM 810-70は幅が広がりますので、現在搭載されているバッテリーの固定用ボルト穴の横の穴を使って固定して下さい。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2016-01-05 15:31:18
真田
投稿日
2014-04-28 21:30:12

初めまして、ポルシェ997用バッテリーについての質問です。
ドライセルバッテリーを検討しており
VARTA START STOP Plus 580-901-080を997に搭載するに当たり問題点等は有るのでしょうか?

よろしくお願いします。

おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ポルシェ911(997)にドライセルバッテリー搭載希望との事ですね。
ご希望のVARTA START STOP Plus 580-901-080であれば、現在までの搭載実績からも
全く問題はありません。 安心して交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-05-11 10:40:22
KAZU
投稿日
2013-09-19 12:37:06

はじめまして.997カレラSに乗っております.皆さんと同じで,月に数回しか乗っておりませんが,1年でバッテリーはだめになってしまうのでしょうか?先日エンジンがはじめてかからなくなり,バッテリーが原因と言われ,シーテック?という充電器で充電をしていますが,回復しません.
ご教授お願いいたします.

KAZU さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997カレラSのバッテリーについてですね。
使用頻度が少なく、1年程度でバッテリーが放電する(上がる)との事ですね。
現在、シーテック社製充電器をお持ちとの事ですね。

今、お使いのバッテリーは「充電しても回復しない」との事ですので
残念ながら、このバッテリーは新しい物に交換する必要がありますね。

まず、お車の使用頻度が少なくバッテリーが放電するのは、多くの場合イモビライザー(セキュリティー)が原因です。
小さい電流でも止まった状態で、数週間延々と放電させますので、使用頻度が少ないと充電が無いのでどうしても上がってしまいます。
エンジン始動可能不可能に関わらず、月1・2回は定期的に充電する事をおすすめします。

よく、エンジンを掛けてアイドリングで充電する方がいらっしゃいますがこれはダメです。
理由
まず、エンジン始動で放電をしてから充電を開始しますが、そもそも放電した以上に充電できているのか不明
また、オルタネーターは常時14V程度の電圧を維持しようとしますので、放電気味(10V)のバッテリーにとっては過充電をする事になり、寿命を縮めます。

交換するバッテリーのおすすめ
使用頻度が少ないので、出来るだけ容量が大きく回復能力の高いバッテリーが良いです。
1●VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
2●VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm
3●MOLL m3plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm

この順序でおすすめします。
あと、定期的な補充電を行ってくださいね。
ご参考にして下さい。

By: BWS-Master Date: 2013-09-19 13:08:11

おはようございます.お返事ありがとうございます.mollのバッテリー
を充電していますが,左から2番目の部分だけまったく気泡が出ていません.このバッテリー自体の問題でしょうか??他はポコポコしています.買い替えを考えます.

By: KAZU Date: 2013-09-25 08:48:24

KAZU さま
おはようございます。
ご返信ありがとうございます。

「左から2番目のセルから泡が出ていない」との事ですが
その他のセルは泡が出ているとの事ですので、この2番は内部接触か短絡を起こし
化学反応を起こす事が出来ない状態ですね。

このままいくら充電しても、10V程度しか上がりませんので
ご臨終と判断した方が良いです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-09-25 09:03:39
M・H
投稿日
2013-04-25 21:21:33

2009年のカレラ4Sですがたまにしか乗らないためMOLL 570ー69が上がってしまいました。
載せかえるのに問題の無いのは MOLL 830-75 だと思いますがMOLL 830-85は
どうなのでしょうか? 載せ替え時の注意点なども教えてください。

H.M さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997 カレラ4Sの交換バッテリーをお探しとの事ですね。
現在、ポルシェ純正MOLL Kamina 570-69 が搭載されており
ご希望では1サイズ大きい830-85可能か? とのご質問ですね・

ポルシェ997はバッテリーを横下で止めるタイプになっていますが
60Ahサイズ(寸法長編246mm)
70Ahサイズ(寸法長編275mm)
80Ahサイズ(寸法長編315mm)
この3種類のバッテリーサイズが無改造で交換可能です。

MOLL m3Plus K2 830-85は長編315mm の製品ですので無改造で交換可能です。
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm

交換時の注意点ですが、997は特に無かったと記憶しています。
ご回答になりましたでしょうか?

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-04-26 11:34:39

お願いしたMOLL830−85が届きました。一回り大きいサイズで重いのには驚きましたが、問題無く交換する事が出来ました。有難うございました。

By: M・H Date: 2013-04-28 15:42:58
ヒガシワキ ヒロミ
投稿日
2013-02-22 09:03:19
MOLL AGM 810-95
商品名

08モデル 911カレラSですが バッテリーの高さ 奥行きは合いますが。幅が受け皿は余裕がありますが95は適合しますか?現在は 70が装着してます。半年で弱くなりました。乗る機会がなくて短距離ばかりよろしく

ヒガシワキ ヒロミ さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ポルシェ911カレラSの交換バッテリーですね。
2008年式との事ですので997モデルですね。

997の場合、バッテリー搭載位置に無改造で交換できるのは最大で80Ah(幅315mm)までです。
残念ながら、MOLL AGM 810-95は大きすぎて搭載する事は出来ません。

搭載できる最大容量のAGMバッテリーは以下の製品になります。
●VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
(在庫あり)
●MAGNETI MARELLI START AGM80D
http://www.batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm
(在庫あり)

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-02-22 11:19:23
Ricky
投稿日
2012-11-12 11:03:37

997(2008年式)に乗っていますが、ゴルフや旅行以外にあまり乗る機会が無いので(月に1~2回、3~500km程度)バッテリー上がりばかり起こしてしまいます。標準は70ah-340aなのですが現在はmollの830-75を乗せています。 標準では3年弱だった寿命が今回は2年弱でダメになってしまいました。こんな使用条件ですが、少しでも長持ちバッテするバッテリーを教えて下さい。

Ricky さま
お問合せありがとうございます。

使用頻度の少ないポルシェ997のおすすめバッテリーですね。
現在、MOLL m3PlusK2 830-75搭載で2年でダメになるとの事ですので
997はもう1サイズ大きい80Ahクラスまでが搭載可能で、尚且つ充放電とより耐久性のある
AGMバッテリーをおすすめします。

●VARTA START STOP Plus 580-901-080
ドイツ製でEU最大メーカーVARTA社製で名前の通り、アイドリングストップ車でも使えるほどの耐久性の有るバッテリーです。
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

●MAGNETI MARELLI START AGM80D
イタリア製になります。アルファ・フェラーリ・マセラティにも一部搭載されています。
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm

この2機種がおすすめです。
両方ともAGMバッテリーで80Ah規格製品ですので無改造で交換可能です。
在庫もございます。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-11-12 11:55:37
ken garibaldi
投稿日
2012-08-11 05:03:01

2008年モデルの997用ドライバッテリーに関する質問
外国勤務中ですので1~2ヵ月に一度、1000Km程度の使用です。
昨年末のディーラー定期点検ではフル充電してテストの結果問題無しとの事ですが、
毎回帰国する度に、始動するかハラハラするのも嫌ですので、ドライバッテリーに交換する事で、
このストレスから解放されるなら、取り換えようと思います。
私の要望にかなった性能か?価格は?国産で有りますか?サイズが小さく成るようですが現状の固定用パーツで取り付くか?
以上をお知らせください。

ken garibaldi さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997にAGMバッテリー交換ご検討との事ですね。
お車のご使用方法が仕事の都合で1・2か月に一度、1000Km程度との事ですので
出来るだけ容量が大きく、充電回復の早いタイプが良いですね。

997の場合、80Ahクラスが無改造最大搭載可能品になり
このサイズで最も充電回復の早いVARTA社製が良いと思います。

VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

価格は35,700円(送料・税込)
生産国はドイツ製になります。 
EU規格のバッテリーでAGM構造の国産(日本製)は生産されていません。(2012/8現在)

現在、入手可能な最高品質品になります。
在庫ございます。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-08-11 12:47:18
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