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取扱い商品について オプティマバッテリーの品番・型式・名称についての相談

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ゆうじ
投稿日
2017-01-23 13:38:38

コルベットC6 ZR1 6.2Lスーパーチャージャー
に乗っております。週末のみの使用で頻回にバッテリー上がりがあり今回も交換予定です。
OPTIMAはそう言った環境により適しているとのことですが、より適していることを裏付ける資料なり説明があれば教えていただきたいです。
また、ZR1へ装着可能なバッテリーは適応表どおりでよろしいでしょうか?
固定などは改造しなくても装着できるということでしょうか?
ご返答よろしくお願い申し上げます。

ゆうじさま
お問合せありがとうございます。

コルベットC6 ZR1の交換バッテリーですね。
コルベットC6 ZR1は通常のC6と違い、バッテリーはリアトランク下に搭載されているのかと思います。

この場合、バッテリーは(EU)欧州規格の60Ahクラスのバッテリーが搭載されています。
お車の使用頻度が少ないとの事ですので無改造で交換できお勧め品は、下記の製品となります。

●オプティマYELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

オプティマバッテリーは非常に始動性能が高く、また蓄電回復能力が早いのが特徴です。
これに加え、イエロートップはディープサイクル(深い充放電に強い)タイプとなります。

使用頻度の少ない車の場合、バッテリーは放電した状態でエンジン始動を行う可能性があります。
この時、始動性能の高いオプティマバッテリーの方がよりエンジン始動能力は高くなります。
また、エンジン始動後、蓄電回復能力が早いので素早くフル充電状態まで回復することが可能です。
この事で、来週のエンジン始動まで回復した状態で次に備える事ができます。
また、イエロートップは万が一の深い放電時でも回復能力はより高いのバッテリーになります。

ただ、バッテリー(蓄電池)ですので限界はもちろんあります。
この場合、トリクル充電(維持充電)機能を持った充電器OPC-3000で常時充電を行い
バッテリーが放電しないように対応する必要があります。

●充電器OPC-3000
http://batteriesweb.jp/OPC-3000.htm

ご回答のなりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2017-01-23 14:52:06
135
投稿日
2016-11-15 13:33:35

初めまして。当該車両 BMW 135i E82(選択車両にありませんでした) クーペ 型式ABA-UC30 初年度2012年4月
純正バッテリーは70Ah 760A 760CCA 120RC と記載されています。
上記選択バッテリーで間違いないと思うのですが、オプティマバッテリーのイエロートップは装着可能でしょうか?

ご返信、遅くなり申し訳ございません。

BMW 1シリーズ(ABA-UC30)の交換バッテリーですね。
オプティマバッテリーご希望との事ですが、あまりおすすめではございません。

BMWに搭載されているバッテリーは、欧州規格(EN規格)品が搭載されていますが
オプティマバッテリーは米国規格(BCI規格)品ですのでピッタリ納まることはありません。

おすすめ品としては
オプティマバッテリーと同じAGM(ドライセルバッテリー)でEN規格品の製品です。
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

この製品であれば、オプティマと同等性能品でEN規格品になりますので
無改造で交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-11-18 13:42:02
太鼓屋
投稿日
2014-11-26 22:37:51

マツダ RX-8 (形式:ABA-SE3P) Type-S 6MTのバッテリー交換を検討中です。
(純正使用のバッテリー規格は 80D26L)

Panasonicのカオス等も勧められましたが、ディーラー経由ではそこそこそこ高価ですので、どうせならばネット購入で同じくらいの金額を出しても定評のあるものに自分で交換しようかと考えました。

自分で調べた範囲では、今のところ以下の2つが候補です。
・ YELLOWTOP S-4.2L(D1000S)
・ REDTOP R-4.2L(1050R)/S-4.2L(1050S)

始動性能は勿論なのですが、電力容量や充電回復性能も重視して YELLOWTOPに惹かれています。

問題になりそう点が幾つかあるので教えてください。
①YELLOWTOPには Lタイプが存在しませんが、逆向き設置に+側のオフセットターミナルだけで接続できるでしょうか? また、逆向き設置すると端子の位置が逆になりますが、ケーブルの取り回しに難が出ますか?

②OPTIMAの場合、専用充電器が必要とのネット情報も見掛けますが、通常使用でも性能を保つのに定期的な充電作業が必須でしょうか?

RX-8の場合、REDTOPを使用している方はいらっしゃる様ですが、YELLOWTOPに関しては Web上にも余り情報が無く、情報をいただければ幸いです。
尚、私の希望とは別に、お薦めの製品・対応方法などが有る様でしたら、お聞かせください。

太鼓屋 さま
お問い合わせありがとうございます。

マツダRX-8(ABA-SE3P)の交換バッテリーですね。
純正では80D-26L搭載との事ですので、ほぼ同一規格製品であれば

●オプティマレッドトップ S-4.2L国産車搭載セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

こちらが対応します。

ご質問について
①YELLOWTOPには Lタイプが存在しませんが、逆向き設置に+側のオフセットターミナルだけで接続できるでしょうか? また、逆向き設置すると端子の位置が逆になりますが、ケーブルの取り回しに難が出ますか?

Q・・・逆端子のバッテリーを180度回して搭載した場合、ターミナル位置のズレは約10cmほど移動します。 オフセットターミナルの位置変更は3cmほどですので、7cm程度移動できるだけの配線余裕があるのかご確認が必要です。
通常、国産車はピッタリ作っていますのであまり余裕はありません。

②OPTIMAの場合、専用充電器が必要とのネット情報も見掛けますが、通常使用でも性能を保つのに定期的な充電作業が必須でしょうか?

Q・・・使用頻度にもよりますが、通常(週2・3回程度)走行するような使い方であれば特に補充電等は必要としません。 また、専用充電器でないとフル充電できない等のHPも有りますが、弊社ではOPC-3000(専用充電器)でなくても、充電時間・充電状態のチェックでフル充電を確認することでしっかり充電できると認識しています。

RX-8の搭載事例はHPにアップしている分だけですのでイエロートップS-4.2L搭載に関しては無改造で搭載可能か不可かは確認できていません。 すいません・・・・

ご回答になりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2014-12-01 14:11:34

回答ありがとうございます。

REDTOPなら、すんなり交換できますよね。
もう少しだけ調べて結論を出したいと思います。

By: Date: 2014-12-01 23:54:35
たけぼう
投稿日
2014-02-11 00:58:05

はじめまして。AUDI TT ロードスタークワトロ 1.8T(2000y)(GF-8NAPXF)のバッテリー交換を検討しています。

近距離走行が主なためか冬場になると毎年始動性が悪くなり、バッテリー上がり寸前の状態になります。

適合データによると、VARTA START STOP PLUS 560-901-068あたりが適当かと存じますが、OPTIMAや他の製品も装着可能であれば検討したいと思っています(予算の都合もあるので)。
また、クーペには市販品が搭載可能だが、ロードスターは純正品のみ対応との情報もあります。

当該車種に搭載可能でおすすめの製品がありましたらご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

たけぼう さま
こんばんわ、お問合せありがとうございます。

アウディTT ロードスター クワトロ1.8T(GF-8NAPXF)の交換バッテリーですね。
走行距離が短めとの事ですが、前回バッテリー交換後から3年以上使用している
感じであれば、純正品と同じ液式バッテリーでも良いかなと思います。

VARTA START STOP PLUS 560-901-068は、無改造で交換できる唯一のドライセルバッテリーになりますね。
性能的には、現在搭載できる製品内で最も耐久性の高い製品になります。

おすすめ品
(現在搭載製品が3年以上使えている場合)
●MOLL m3plus K2 830-62
http://batteriesweb.jp/MOLL_83062.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

(バッテリー交換で車を軽く感じたい・高性能・高耐久品が欲しい)
●VARTA START STOP Plus 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm

以上
オプティマバッテリーはバッテリー上面の形状が違うので、搭載はおすすめできません。

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2014-02-11 21:45:30

早速のご回答ありがとうございました。

現状のバッテリーはメーカー純正品で、前回の交換から5〜6年経過しています。
いただいたご回答を参考に検討します。

有り難うございました。

By: Date: 2014-02-15 13:10:15
N
投稿日
2013-01-16 01:50:05

 こんばんわ。バッテリー購入を検討していますので、おすすめ等についてお教え下さい。

 現在、スバルインプレッサ(2009年式CBA-GRF)を使用しているのですが、朝夕のセルの回りが弱々しいことがあり、ディーラーでの診断ではバッテリーに異常なしとのことでしたが、4年近く経過するということもあり交換を考えています。
 そこで、
    ・ 平日は通勤のみ(4キロ×2)・週末は10~20キロ程度走行
    ・ 当方、北海道居住で、朝夕は気温が低い(-20度近いことも・・・)
    ・ 後付電装品は、簡易的なセキュリティ機能付きのエンジンスターター程度
という使用状況なのですが、交換可能なオプティマバッテリーがあれば品番等を含めお教え下さい。
 どうぞよろしくお願いいたします。

N さま
お問合せありがとうございます。

スバルインプレッサ(CBA−GRF)の交換バッテリーですね。
詳細な使用環境ご記入ありがとうございます。

純正では55D-23Lが搭載されていますので
オプティマREDTOP R-3.7L
オプティマYELLOWTOP R-3.7L
この2機種が無改造で交換可能です。

平日通勤・低温化での使用等の使用環境を考えると
より始動性能の高いREDTOP R-3.7Lが良いかと思います。
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

購入時は「国産車搭載セット」をお選び下さい。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-16 10:17:57

 ありがとうございます。
 
 ところで、私の車には65D23Lが搭載されていたのですが、上記のおすすめバッテリーで無改造交換が可能ということでよろしいのですか?(無知ですみません)

 何度も申し訳ありません。よろしくお願いします。

By: N Date: 2013-01-16 13:53:05

N さま
ご返信ありがとうございます。

55D-23L・65D-23L両方とも寸法・形状は同じですので
無改造で交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-01-16 14:49:13

 わかりました。

 今回は、ホームページを何度も見させてもらい悩み抜いた結果、YELLOTOPを注文させてもらいました。

 何度もご回答をいただき、ありがとうございました。

By: N Date: 2013-01-17 04:45:36
こうちゃん殿
投稿日
2012-12-08 23:41:21

担当者 御中

こんにちわ。オプティマバッテリー・イエロートップについての、質問です。
3年半時に、ディーラーで、点検を受けましたが、そこで、「バッテリーが、弱っている。
交換を考えて」と、言われました。
A社に、オプティマのレッドトップの取り扱いがある事は、知っていたので、問い合わせると、
「イエロートップは、扱っていない」と、断られました。
―・―・―・―・―・―
質問ですが、デミオ(平成21年式、1500CC、スポルト、AT)で、
(1)イエロートップで、選ぶ型番は、何でしょうか?
(2)(1)を取り付ける場合、そのままで、取り付けられる、ものでしょうか?

ご教示下さい。
>担当者

こうちゃん殿 (さま)
こんばんわ
お問合せありがとうございます。
マツダ・デミオの交換バッテリーですね。
1500ccとの事ですので車両型式(DBA-DE5FS)になるのかと思います。
純正では46B-24Lが搭載されていますので
オプティマYELLOTOP B24L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_B24.htm
こちらの製品が対応します。

純正品が46B-24Lであれば、同一規格品ですので無改造で交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-12-10 18:01:26
thema834
投稿日
2012-08-28 10:42:09

こんにちは。
ランチアテーマ8.32(E-A834F)に合うバッテリーを探しています。
Optimaのバッテリーを検討しています。

貴サイトにて検索しますと70~75Ahのバッテリーがヒットしますが、
e評価にはOptimaレッドトップS-3.7Lの評価があります。3.7Lは
50Ahで車両のマニュアルには60Ahとなっておりますが、3.7Lで
容量的な問題は無いのでしょうか。
レッドトップとイエロートップの違いなども合わせてお教えいただけ
ますと助かります。

また、私の車はエンジンルームからトランクルームへバッテリー
が移設されており、減衰などを考慮しますと指定の60Ahより大き
い容量のものを選択すべきなのでしょうか。

以上、よろしくお願いいたします。

thema834 さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ランチア・テーマ(E-A834F)の交換バッテリーですね。
この場合、最大で70Ahまでが搭載できると思います。
オプティマREDTOP S-3.7Lに交換した場合の容量についてですが
50Ahと少し小さくなるので、使用頻度の少ない車にはおすすめできません。
通勤やお買い物などで2・3日に1回程度は動かすのであれば特問題は無いです。

バッテリー搭載位置をトランクへ移設しているとの事ですので
ご指摘の通り、配線抵抗で減衰は考えられますので
出来ることならば、70Ah以上のバッテリーを搭載する方がより安心ですね。
AGMバッテリーで搭載位置に余裕が有るのであれば
●MAGNETI MARELLI START AGM80D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm
価格と性能のバランスからおすすめの製品です。

オプティマREDTP S-3.7Lですと、少し寿命が短くなる可能性もあります。

ご参考にしてください。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-08-28 10:56:33

さっそくの回答ありがとうございます。
おすすめ製品がトランクルーム内のバッテリーケースに
入るか否か確認してみます。

By: thema834 Date: 2012-08-28 15:45:45

MAGNETI MARELLI START AGM80Dですが、バッテリーボックスがW300xD185xH210mmでしたので入らなことがわかりました。

By: thema834 Date: 2012-08-29 11:36:48

thema834 さま
ご返信ありがとうございます。

キッチリとしたバッテリーボックスに入れているようですね。
バッテリーボックスの寸法はW300xD185xH210mmとの事ですので
下記の製品などが良いかと思います。

AGMバッテリー おすすめ品
●オプティマREDTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
●オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

液式バッテリー おすすめ品
●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2012-08-29 11:46:44
ハイ
投稿日
2011-12-24 23:00:54

H16年のアルファードハイブリッド前期(ATH10w)の始動用バッテリー交換をしたいのですが、925SRというバッテリーでよろしいのでしょうか?

使用頻度は週に4~5日は使用。
電装系はナビとサブウーハー、ヘッドレストモニター2つとフリップダウンモニター1つ、スモールやテール、ルームランプはLED、HIDフォグを純正以外に追加装着しています。

バッテリー交換についてですが、サイトを見ていたら純正より少し大きいため加工が必要とのことなので、加工とはどのような加工をすれば良いのでしょうか?また、やや素人でも可能な範囲でしょうか?
すいませんがよろしくお願いします。

おはようございます。
お問合せありがとうございます。

アルファードハイブリットにオプティマ搭載希望との事ですね。
ご指摘の通り、オプティマはほんの少し大きいのでそのままでは搭載できません。
バッテリー下の出っ張り部分を削るとスッポリと入るのですが
販売店としては、あまりおすすめ出来ません。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-12-25 11:07:52
かおるん
投稿日
2011-08-15 14:22:43

GH-LT94Aのバッテリーを探しています。
レッドトップS-4.2Lが適合するのでしょうか。(R?)
購入の際は、単品で装着可能でしょうか。アダプターなど他に必要なものはありますか?

かおるん さま
夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

さて、レンドローバーディスカバリーにオプティマ搭載ですね。
端子タイプはRになります。
基本的には単品で交換可能ですが、一部の車種はハイトアダプターが有った方が取付し易い
とのご報告を頂いています。

ハイトアダプターの有無の確認方法は
現在搭載されているバッテリーの固定金具までの高さが
175mmであれば、ハイトアダプター無しで交換できます。
200mmであれば、ハイトアダプター有りで交換してください。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-08-19 02:24:25
テリキチ
投稿日
2011-04-13 23:36:56

お世話になります。

今使用しているD1000U(使用期間3年以上の750CCA 60Ah)をOPC-3000で充電しているのですが、バッテリーに触り続けるには少し熱い程度の発熱があります。
10.5V程度まで放電してから充電を開始したのですが、10時間位でかなり熱くなり、その時点の電圧は12.7Vくらいで、1時間ほどで12V以下に低下しています。
この時まで、OPC-3000の緑LEDは点灯も点滅もせず、赤LEDだけ点灯しています。
バッテリーの発熱が怖くて、それ以上の時間充電していないのですが、このまま充電しても大丈夫ですか?
それとも、これは寿命と考えたほうがよいでしょうか。

通常、オプティマのイエローをOPC-3000で充電した場合、どのくらいの発熱なら正常なのか教えてもらえないでしょうか。

どうぞよろしくお願いします。

テリキチ さま
こんばんわ お問合せありがとうございます。

3年以上お使いのオプティマYELLOWTOP U-4.2L(D1000U)の充電についてですが
10時間ほど充電してかなり熱を持つとの事ですが、結論から言えば 『寿命』 です。

OPC-3000で充電をしているとの事ですので、10時間ほど経過しても恐らく数A(2〜4A)電流が流れ続けているはずです。
この流れ続ける電流は、通常であれば化学反応をして帯電(充電)をして消費するのですが
このバッテリーの場合、入ってくる電流を帯電(充電)出来ずに熱変換する事で消費しています。

結果、いくら充電しても充電を終了して少し時間を置くと電圧は下がり蓄電出来ていないでいる訳です。


熱発生について正常な範囲は?
通常、新品の場合は熱を持つ事はありません。 極まれに新品初期の時だけ少し熱を持つ物も在りますが、数ヶ月使う事で無くなります。

充電・放電を何度も繰り返している物や3・4年使った物は徐々に内部抵抗が高くなってガスが発生したり熱を持つものが在ります。

ガスの発生は、充電時の帯電(充電)抵抗より、水を電気分解する方が抵抗値が低くなると水を水素(2H)と酸素(O2)に分解してしまいガスを発生させます。
同時に、抵抗が増すので熱を持ち始めるのもこの頃です。
OPC-3000で充電をして10時間程度経過した時点で40℃程度(お風呂の温度)以上になり
触っていられない物は充電を停止して下さい。
この状態で終了して1日置いた時点で12.0V以下の物は蓄電効率がかなり下がっているので
エンジン始動の使用には向かないと思います。 交換をおすすめします。

ご参考になりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-04-14 00:26:55

大変丁寧な回答をいただきありがとうございます。

やはり寿命のようなので新しいバッテリーの購入を考えたいと思うのですが、なにかお勧めのバッテリーはありませんでしょうか。

現在のD1000Uはサブバッテリーとして使用していましたが、定格2000Wのインバーターを動かしたいので、次は2台並列で使いたいと思っています。
サブバッテリー用のボックスを1台分はD1000Uの大きさピッタリに作ってしまったので、次のバッテリーも同じ大きさで購入したいのですが、オプティマは少し容量が少ないような気がしています。
現在販売中のD1000Uはたしか55Ahだったと思うのですが、2台使っても110Ahなので、電子レンジなどを使用するとすぐに無くなりますよね?

室内に設置するので、ガスの発生が無く、深放電に強いバッテリーにしたいのですが、オプティマよりお勧めのバッテリーがあれば教えていただけないでしょうか。

また、1台分のサブバッテリーボックスはD1000Uにビッタリ作りましたが、もう1台はボックスの横に置くだけなので、大きさはある程度自由が利くのですが、D1400などの容量の違うバッテリーを並列するのは、やはり良くないのでしょうか。

OPC-3000も持っているので、次もなるべくオプティマにしたいとは思っているのですが、別の大容量バッテリーがあればポットやレンジを少しでも長く使用したいのも本音です。


御社で2台購入する場合のおすすめバッテリーと、お値段も合わせて教えていただけますと助かりますので、どうぞ宜しくお願いします。

By: Date: 2011-04-15 11:06:26

テリキチ さま
ご返信ありがとうございます。

ご回答の件、参考になりましたでしょうか?

現在お使いのオプティマYELLOWTOP U-4.2Lの交換おすすめバッテリーの件ですが
●バッテリーBOXに納まる物でおすすめ品
バッテリー横のサイドターミナルを使っていないのであれば、サイドターミナル無しの
オプティマYELLOWTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
こちらの方が少しお安いです。

●バッテリーBOXには納まらないがおすすめ品
新品ではないのですが、品質はほぼ新品と変わらない中古品がございます。
オプティマYELLOWTOP S-5.5L 新古品
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S55L_Used.htm
少し使っている物ですので価格は19,950円とお値打ちです。

●オプティマ以外
寸法がU-4.2Lより幅1cmほど大きいですがオプティマより耐久性の高い製品です。
寸法:278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
VARTA ULTRA Special 830-906-051
http://batteriesweb.jp/VARTA_830-906-051.htm

Genesis(ジェネシス) NP100-12BFR 12V 100Ah
http://batteriesweb.jp/Img/Genesis/NP100_12/SideImg.gif
寸法:329mm(長さ) X 174mm(幅) X 214(高さ)
容量は100Ahあります。
このメーカーはオデッセイバッテリーと同じenersys(エナーシス)社製(米国製)です。
価格は36,750円になります。

オプティマ以外の製品ももちろんOPC-3000でフル充電可能です。
ご安心下さい。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-04-15 12:01:26
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