お世話になっております。
今年の4/11に御社でOPTIMAバッテリー（RED）を購入した者です。
OPTIMAバッテリーがアイドリングストップ車両に取り付けても大丈夫かどうか確認したいです。
車両 : MAZDA CX-8
いつもMAZDAディーラーにて点検を受けていますが、半年前（今年4月）に御社で購入した新品のOPTIMAバッテリーに換装したばかりなのに「バッテリー容量が不足気味」と指摘を受けました。
バッテリー容量を示すSOCは現在38％でした。
健全性を示すSOHは100%なのでバッテリー自体は弱っていません。
しかしあまりにもSOC（バッテリー容量）が少ないので発電機であるオルタネーターを疑ったのですが15.25Vと十分に発電されており、OPTIMAバッテリー自体も14.5Vの出力があることをテスターにて確認しました。
結果 ディーラーで色々と話をしたところオルタネーターも発電良好だしバッテリーの電圧も悪く無いが、この交換したバッテリーはアイドリングストップ専用ではないので容量が小さすぎて電気が貯まらないのではないか？ということになり、半年も経って無いのにまたまたバッテリー交換をディーラーに勧められています。
以上のような経緯があり、OPTIMAバッテリーをアイドリングストップ車で使用しても問題なく電気を貯められるのかどうか知りたいです。
購入時にBWSさんへ直接電話してアイドリングストップ車両にも十分対応しているから大丈夫とのことだったので少々ショックを受けています。
お問合せありがとうございます。
ディーラーにて容量が足りない？とのご指摘を頂いたとの事ですが
「不思議な事を言うな～」って思いませんか？
バッテリーの容量はどのようにして、計測されたのでしょうか？
一度、全て放電させて放電量の和を計ったのなら理解できますが、恐らくはそのような事はしていないはずです。
バッテリーの容量を計測するCOHと言うのが何を見て38%と出たのか分かりませんが、その数値自体が正しいのか？ 計測方法が正しいのか？ 鵜呑みにできない数値ですね。
今現在、バッテリーの容量を正確に計測する機械は存在しないはずです。
例えば、家の貯水槽の水量を蛇口から計測するのと同じです。
出なければ、貯水槽の水は無いと分かりますが、出ている間は貯水槽に水は入っている事しか分からないでしょ？ 全て出し切って計るしかないですよね。 これと同じ事です。
ディーラーの方も、計測機械があってその数値をそのまま伝えているだけの事です。
それに、見慣れないバッテリーで自社で交換していないので、交換を進めて交換して頂けたら売り上げアップ！ てな感じで、たいした意味は無いですよ。
それに、バッテリーは届いた時点でフル充電（満タン）でしょ、車を使う度に放電・充電を繰り返す訳ですから、もうしっかり機能しているじゃないですか！ 安心してください。
まぁショックを受けるのは、ちょっと待ってバッテリーが何年使えるかで判断しして下さい。 （笑
また、何かあればご報告お待ちしています。
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