相談室> VARTA SilverDynamic AGM 595-901-085 バッテリー販売 BWS 2010-09-15 (e-評価)

忍者　池袋　さま
お問合せありがとうございます。

2年ほど前にご購入頂いたVARTA ULTRAdynamicについてのご質問ですね。

１・・・2年使用で耐用年数的に交換？
通常の使用であれば、まだまだ使用可能ですので交換の必要は有りません。
もし可能であれば、ディーラーでCCAを測定して頂き、数値を確認する事をおすすめします。

２・・・次回交換は95Ah・110Ah？
E39は110Ahが搭載可能かは未確認ですが110Ahは液式の
VARTA SILVER Dynamic 610-402-092
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD110.htm
になりますので、
容量は小さいですが95Ahの
VARTA ULTRA dynamic 595-901-085
http://batteriesweb.jp/VARTA_595-901-085.htm
の方がおすすめです。

当該2年使用のバッテリーを本日購入したテスターPBT-200(http://www.toyo-enterprise.jp/pdf/pbt200.pdf)で調べてみましたところ、このバッテリーのCCA値は850ですが、515しかなく電圧は12.4Vで不良(×マーク表示)でした。交換の必要がありそうですが、交換してもすぐ同じ状態になる可能性があります。
　1週間ほど前ディーラーでゆっくり充電をしてもらった後のテストなので。やはり、バッテリーとオルタネーターの交換が必要なのでしょうか？

忍者　池袋　さま
こんばんわ
ご返信ありがとうございます。

バッテリーテスターPBT-200で診断の結果、CCA＝515A　電圧＝12.4Vで「要交換」と表示されたとの事ですが、2年使用したものであれば妥当な値です。
V8 4000ccのエンジンを始動するには大よそ300CCAほど必要ですので年/150CCA低下と考えてもあと2年ほど使える計算になりますね。
バッテリーはまず問題は有りません。

次にオルタネーターについてですが
PBT-200にはバッテリーのCCAテストの他にもオルタネーター診断テスターの機能もあります。
まず、オルタネーターがしっかり発電しているのか確認して下さい。

測定の仕方は下記のページを御参考に・・・
http://www.batteriesweb.jp/MIDTRONICS_BPT-200.htm