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オプティマバッテリーイエロートップ B24L/R どんどんさんの相談

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atsumi@batteriesweb.jp

登録日：

2008-06-09 20:10:09

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どんどん

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投稿日

2011-07-25 19:18:26

商品名

オプティマバッテリーイエロートップ B24L/R

関連項目

初めまして。
インプレッサ（GDB-E型）に搭載しようと考えております。
標準では55D23Lが搭載されているのですが、サイズを小型化しようと考え中です。

ステーやトレーがディーラーで購入出来る為、スペックCに搭載されているB19Lサイズに変更しようと思っているのですが、車の利用が週一程度になります。
現状使用しているバッテリーは75D23Lで特に問題は出ておりません。

この為、通常の液バッテリーに比べてオプティマのバッテリー上がりまでの時間が気になっております。
※深放電になりますとセキュリティが発砲してしまう為
サイズが小さい分、深放電までの時間は当然短くなると思うのですが液バッテリーと比較して、バッテリー上がりまでの時間の違いは分かりますでしょうか？同程度なのでしょうか？
宜しくお願い致します。

どんどん　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

スバル・インプレッサ(GDB-E)にサイズダウンしてオプティマYELLOWTOP B24Lを搭載希望との事ですね。

セキュリティー使用時のバッテリー上がりの時間についてですが
これは単純に容量の問題になります。
通常75D-23Lであれば5時間率容量で48~55Ahです。
オプティマYELLOWTOP B24Lの場合は20時間率容量で38Ahです。

この事から75D-23Lで問題なくてもオプティマYELLOWTOP B24Lではエンジン始動出来ないことも考えられますのでご注意ください。

バッテリーの容量は基本的に大きさに比例します。

レース・サーキット走行専用車であれば、問題は無いと思いますが
普通にもお使いであれば、バッテリーを軽量化するのはおすすめ出来ません。

ご参考にして下さい。

By: BWS-Master Date: 2011-07-25 20:13:14

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