相談室>三菱　Mitsubisi デリカ サブバッテリーについて オプティマをサブバッテリーに使う オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L バッテリー販売 BWS 2011-09-01 (e-評価)

なおD:5　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

三菱デリカD5には純正でサブバッテリーシステムが有るんですね。

ご質問の保護回路の件ですが
これは、バッテリーを急激に劣化させない為の保護回路ですので必ず必要です。

現在搭載されているバッテリーも恐らくディープサイクルバッテリーだと思いますが
よくディープサイクルバッテリー（オプティマイエロー）は0Vまで使っても大丈夫と勘違いされますが、10.5V以下のマイナス放電をさせると深刻な劣化で寿命が短くなります。

また、バッテリー電圧9Vだと充電できないのは恐らく車の発電電圧14.2V前後では
過充電を起こすので停止しているのだと思いますので、このような時は充電器でゆっくり充電して回復してあげてください。

と言う事で、オプティマイエローを使うときも保護回路はしっかり保護してくれるので安心してお使い下さい。

ご回答になりましたでしょうか？


端子位置について
現在S75D-23Rをお使いとの事ですが、オプティマYELLOWTOP R-3.7L は端子位置(＋−)が逆のタイプですのでバッテリーを180度逆に搭載しても配線が届くかご確認下さい。

よろしくお願いいたします。

早速のご回答ありがとうございます
イエロートップでも充分大丈夫なようで安心しました

端子位置はハーネスに余裕があるので、180度逆でも問題なさそうです

純正のケーシング的には26Rのサイズ的もOKそうなので、本当は容量の一回り大きいS-4.2Lを狙いたいとこですが
、、、コスト的に厳しそうです(泣)

今回、初オプティマでメインバッテリー用にレッドトップを注文いたしましたので、サブバッテリーの方は様子を見ながらR-3.7LかS-4.2にするか検討したいと思います

ありがとうございました