こんばんは。
R34GT-Rに乗っています。2年程前こちらで商品を購入しました。去年の9月ごろ2か月放置した為、
バッテリーが上がり暫く他車からのブースターでだましだまし乗っていました。
（充電せずブースターでの繋ぎでエンジンを掛けていた為、2日ほどでまた上がっていました）
これはもうだめと思い、急遽、また同じものを去年の10月頃購入しました。
載せ替えて1週間乗らなかった為また上がってしまいました。
今度もかと思いつつ今回は専用バッテリーを購入し、前述で書いた古いほうのバッテリーを
充電して載せ替えました。
2時間程車に乗っていると硫黄の匂いが車内に漂ってきました。何の匂いだろうと思い、元を辿っていくと
バッテリーの部分から匂っていました。そのときバッテリーからシュワシュワと沸騰音がしてバッテリー
本体も高熱を発していました。これって寿命でしょうか？
また、去年購入したバッテリーを充電して使うことは可能でしょうか？
NON さま
お問合せありがとうございます。
スカイラインGT-R（R34）にてご使用のオプティマイエロートップR-3.7Lについてですね。
２年程前にご購入頂いたオプティマYELLOWTOP R-3.7L（仮名：Ａ）
去年１０月Ａバッテリーが上がり、交換したオプティマYELLOWTOP R-3.7L（仮名：Ｂ）
今回Bバッテリーが上がった為、Aバッテリーを専用充電器で充電しR34へ搭載したところ
バッテリーから異臭が発生しシュワシュワガスが抜けている音がする
とのご理解で宜しいでしょうか？
Aバッテリーは、残念ながら寿命と思った方が良いですね。
念のため、車の発電電圧を確認してエンジン回転数2000rpmほどで14.5V以内であれば車側は正常です。
また、充電器で充電を行い数時間後に同じようにバッテリーがね熱を持ちガスが抜ける音がすれば使用を控えた方が良いです。
もし、充電を終了しても熱・ガス抜け音が無ければバッテリーが過放電状態で車に搭載し、過充電を一時的に行った現象と判断する事が出来ます。
「熱・ガス抜け」状態が起こる原因は２つ有り
１・・・劣化により蓄電能力が低下して起こる
２・・・バッテリー電圧と充電電圧の差が大きく、過充電時に起こる
Bバッテリーについて
去年１０月ご購入で早くもバッテリー上がり（放電）を起しているとの事ですが
まず、バッテリーを充電器でゆっくりシッカリ充電を行ってから車に搭載してください。
車の方についてですが、半年でバッテリー上がりを起すのは異常です。
セキュリティー等の理由が分かっていれば良いですが、暗電流を確認した方が良いです。
ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。
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