相談室>取扱い製品以外について 充電について ボルボ Volvo 240 VARTA SilverDynamic AGM 560-901-068 バッテリー販売 BWS 2020-02-07 (e-評価)

風人　さま
お問合せありがとうございます。

VWポロ（DBA-6CJ）の交換バッテリーですね。
ブルーモーション仕様（アイドリングストップ搭載）モデルで
現在、エキサイド社製59Ah　バッテリー搭載との事ですね。

【Q.１】適合バッテリーは　貴店適合表の＜TSI　ﾌﾞﾙｰﾓｰｼｮﾝ（DBA-6RCBZ＞）と同じ
① 【ＶＡＲＴＡ　シルバーダイナミック　ＡＭＧ　５６０－９０１－０６８】
または
② 【ＢＯＳＣＨ　ブラック　ＡＧＭ　ＢＬＡ－６０－Ｌ２】
でよろしいでしょうか？
【A.1】
ハイ！このサイズのバッテリーが同寸法同形状でアイドリングストップ対応品となります。

【Q.３】御社お取り扱いの①はハンドル（取手付）とありますが、他ＷＥＢショップの①は付いていません。又、バッテリーの幅も御社２４８ＭＭ、他社２４２ＭＭ（②と同じ）と異なりますが、別モデル（生産地違い？）なのでしょうか？それとも、新・旧モデルの違いでしょうか？
【A.3】
ハイ！弊社で取り扱いのモデルにはハンドルは付いています。
初期モデルは、ご指摘の通りハンドルは付いていませんでしたがマイナーチェンジによりハンドルが付くようになりました。
ちなみに、生産はドイツ本国生産モデルになります。

【Q.４】当方が現在使用している充電器は【ＡＤ０００２（ＡＣデルコ）】で、ＡＧＭバッテリー対応とありますが、充電ステージ３では１５V～１７Vの定電圧充電となるようですが、ＢＭＷ社ではＡＧＭバッテリーの充電は１４．８V以下と規定しているようですが・・・。ＡＧＭバッテリーにダメージありますか？標準バッテリーと同じＥＦＢﾀｲﾌﾟで探したほうがよろしいですか？（充電器メーカーに聞くような質問ですみません。）
【A.4】
基本的にはAGMバッテリーを充電する際はBMW社が言うとおり14.8V程度が望ましいです。
弊社も同程度の電圧までしか上げる事はありません。
理由は、AGMバッテリーで元々中に含まれる電解液が必要以上には入っておらず
長時間高い電圧で充電した場合、中の電解液が電気分解を起こし（水素・酸素）に分かれて外に出てしまい無くなってしまいます。
このような事を防ぐために、長時間の充電はしない方が良いです。

【補足】ＡＧＭバッテリーに交換した場合、ダイナモの充電マナー変更（ＶＣＤＳでアダプテーション）が必要とのことなので、交換作業はディラーで行う予定（Dは有償で作業承認済）
これまで、貴店で丁寧なアドバイスを頂き、ＯＰＴＩＭＡイエロートップ＆レッドトップ・ＶＡＲＴＡ購入のリーピターです。ご回答宜しくお願い致します。

オプティマ・VARTAご購入頂いているとの事、ありがとうございます。
車種によってはアダプテーションする必要があるのかもしれませんね。
ディーラーでバッテリーの持ち込みも最近は、珍しいことでもないようですのでご検討よろしくお願いいたします。