岩井 龍又 さんの評価
オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R
岩井 龍又さんの評価
大阪府
大阪市西区本田4丁目1-12 104
ごぶさたです。装着まで２週間悩みました（笑）カタログのサイズ表を見ると純正バッテリーを乗せてる台座を取ればそのまま純正のバッテリークランプで固定できると思ってました。しかし甘かった（＾−＾；）台座を取ってもまだイエロートップの部分約１ｃｍ位高かったです。当然純正では付きません。それと電極のサイズが合わないのでサイズの変換カラーがいります。近くのオートバックスで1,575円でした。クランプの形状を見ると逆さにすると合うかな？と思って合わせてみるとピッタンコ！とりあえず加工用に１個注文たしか1,070円だったと思います。押さえの金具を溶接のとこから切り離し反対側に付けました。本来のクランプの差す穴は使えないので写真のように結束バンドでしっかり固定しました。写真を見てわかるように根元を見ないと純正取り付けのようでしょ？NBロードスターのオーナーの皆様ぜひ挑戦してみて下さい。バッテリー容量も上がるしいいですよ。
岩井 龍又 さま
お久しぶりです。 投稿ありがとうございます。
ロードスターに取付けたんですね。これは苦労しましたね。
ロードスター専用のHJ-A24L(S)はオプティマYT-B24Lと比べ
寸法は高さで４cm低く、接続端子がＤ(太い)タイプになります。
それでも、なんとか工夫することで入るモンなんですね！
「オプティマを使いたい！」との心意気を感じます。
改造費・改造方法も詳しくご記入いただいてロードスター
オーナーさんには大変参考になる資料ではないでしょうか。
また、よくロードスター等のライトウェイトの車で、バッテリーを
小さくして軽量化をしたいとの声を聞きますが、重量が２〜３Kgの軽量
よりも、容量に余裕のあるバッテリーを積んで、オルタネータ−の充電
負荷を軽減した方が効率的かと思います。
今回も、多分違いを感じて頂けていると思います。
ご参考にしてください。
ご投稿ありがとうございました。