日産　Nissan,スカイライン オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L バッテリー販売 BWS

迅速な対応で、先日発注してすぐに商品を受け取りました。
発注の際の質問にも迅速かつ丁寧・的確にご回答頂き、感激いたしました。
早速、装着しましたので事例のご報告を致します。




--------装着事例------------



【【装着車　型式／車種】

　ECR33（前期）／スカイライン4ドア（寒冷地トレイ仕様）



【車の使用頻度など】

　隔週（晴れの日のみ）の走行、隔月のサーキット走行　



【交換前のバッテリー】

　オプティマ・オレンジトップ（型番不明）



【装着したバッテリー】

　オプティマ・レッドトップ　D26 REDTOP S-4.2L(1050S) 　端子方向L（マイナス端子が左側）　

【装着方法】

　?ECR33の前期は、バッテリーがトランク搭載になっていますので、

　　トランクの奥にある仕切りを外してアクセスし交換します。

　?重心を低くしたかったので、あえて国産車用アダプタをつけずに装着します。

　??の際、国産車用アダプタをつけないと、ステイを固定するバーのスレッドが足りなくなるので、

　　　固定ステイの上側にホイールナットを挟んで調整しています。。。

　?写真にはありませんが、Lにマイナス端子、Rにプラス端子をつなぎます。



　　※ご注意ください：　報告した車は、バッテリートレイを寒冷地用に交換してありますので、

　　　　　　　　　　　　　　同車種でも通常サイズより大きいバッテリーになっています。



【感想】

依然使っていた、オレンジトップもメンテせずに、５年以上使用、かつ振動やGのかかる使い方（毎月サーキットでドリフトなど）をしていたのによく活躍してくれました。今回はリフレッシュもかねて新品購入しました。
本日、装着し始動してみましたが、以前のバッテリーの状態がいかに疲れていたか一目瞭然。気持ちよくエンジンが始動してくれました。




エンジンも心なしか調子がよさそうなので、少なからずバッテリーの影響があったのかも知れません。
今後の走行が楽しみです。




今回は週末のサーキット走行会に間に合うか不安がありつつ発注したのですが、発注後には即納され余裕をもって対応することが出来、感謝しております。
これからも、お世話になりたいショップさんです。