BMW,X5 E70 VARTA SilverDynamic AGM 595-901-085 バッテリー販売 BWS

お休みの土曜日に注文したのにもかかわらず，迅速に対応していただきありがとうございました。
1年半くらい前にディーラーで交換しましたが，エンジンをかける度に時計，トリップメーター，オーディオ関係が消費電力過大とのメッセージとともにリセットされるのでディーラーで調べてもらいましたが，バッテリーが減っている，もっと頻繁に長い距離を乗らないとダメ，容量が大きいものに変えてみますか？５万円以上かかりますとのこと，では自分で変えられないかと思った次第です。
ネットでもE70のバッテリー交換の話が見当たらなかったので，まずは場所から。荷室のアンダートレーの後部にそれらしき膨らみがあり，内貼りをはずしてみると純正バッテリーを発見。70Ah，570Aの液式でした。今回の交換では，ディーラーの値段からして90AhのAGMタイプのようなので，これをターゲットにいろいろ探してBWSさんで本品を見つけました。
長手が10cm近く長いようですが，短辺を固定している金具のボルト穴がそれ用に開いていたので，購入を決断。土曜日の昼過ぎに注文して日曜日の11時に到着。迅速さに感動すらしました。
さて交換ですが，コンピュータリセットが嫌だったので，別の車からバッテリーをつないでバックアップ。＋極に平たいボックスがついていますが，電極を外すと一括取れますのでそのままVARTAの＋極へ，固定は3か所のボルトを締め，短辺側の押さえのボルト穴もバッチリ。−極のケーブル引回しがちょっときつくなりましたが，取付完了。ステーも真ん中に来るし，スペースの取り方からしてこちらが標準じゃないの？と疑ってしましました。
ところが，エンジンをかけると，また，前述の症状が出ました。クランキングは軽くなったような気がしますが，20kmほど走ってみても症状変わらず。取付が悪かったのか，他に原因があるのか，はたまたコンピュータをいじらなければいけないのか，とりあえず一晩考えてみることにしました。翌朝，エンジンをかけてみると，昨日が嘘のように何の不具合もなく，快調に機能しているようです。勝手な想像ですが，車の学習機能によって昨日は前のバッテリーのままと認識し，翌朝はバッテリーが回復したと認識したのではないか，と思っていますがしばらくは様子見です。新車時のバッテリーは半年，２個目が１年半，今回が何年使えるか楽しみです。