バッテリー販売 BWS 72ページ

ももんが　さま
明けましておめでとうございます。
ご連絡遅くなり、申し訳ございません。

スバルレヴォーグ（DBA-VMG）用の交換バッテリーですね。
DBA-VMGとの事ですので2000cc（FA20）エンジンですね。
純正では55D23L（ターボ仕様75D23L）が搭載されていますので
オプティマですと3.7Lタイプになります。

使用環境を拝見しましたが、レッド・イエローどちらでも問題はありません
お好みでお選びいただいてよいと思います。
お車をあと３年以上乗り続ける予定であればイエローの方をおすすめします。

◆オプティマYELLOWTOP R-3.7L(D925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
◆オプティマREDTOP R-3.7L(925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

ご回答になりましたでしょうか？
ご検討よろしくお願いいたします。

（補足）
FA２０エンジンは圧縮比が高いので、バッテリーにはより大きな負荷が掛かると考えられます。
その点でもオプティマ（イエロー・レッド）のように出力の高いバッテリーをお選びするのは大きなメリットが有ると思います。

GH-937AB　さま
お問合せありがとうございます。

アルファロメオ147tsの交換バッテリーご検討との事ですね。

VARTA SILVER Dynamic AGM 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm

VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm

この２機種でお悩みのような感じですね。

まず、この２機種は両方ともメンテナンスフリー製品にはなりますが、意味合が全く違います。

VARTA SILVER Dynamic AGM 560-901-068
AGMは水を必要としませんので、充電以外（保水など）は出来ない構造です。
この意味で、完全メンテナンスフリーバッテリーと言われます。

VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
従来型の液式バッテリーですが、電解液の減りが少ない構造と材質を使ったバッテリーとなり
基本的にはメンテナンスを必要としない（フリー）バッテリーですが
それでもエンジンルーム（高温環境）に長期間（３年以上）使えば、水は減るに決まっています。
アジア製のメンテナンスフリーバッテリーはどうすることも出来ませんが、このバッテリーは
上面のステッカーを剥がすと注液栓が現れますので保水する事で、より長く利用できる構造になっています。

今回の場合、車はアルファ147ts使用頻度は週一との事ですので
３年以上バッテリー交換して乗り続ける予定であれば
VARTA SILVER Dynamic AGM 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm
平均５年程度利用可能（BWS調べ）
こちらをおすすめします。

逆に、３年以内位で乗換え予定であれば
VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
こちらをおすすめします。

ご参考にしてください。
ご検討よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。

VWゴルフ７へVARTA SilverDynamic AGM 570-901-076を搭載予定との事ですね。
ご指摘の通り、ゴルフ７はバッテリーガス抜きホースが元々付いていません。
これは、恐らくボンネット内（室外）に搭載している為、必要ナシとメーカーが判断したのだと思います。
この場合、ガス抜き穴はそのまま開放でOKです。
特に何もする必要はありません。

ご回答になりましたでしょうか？
ご参考にしてください。

よろしくお願いいたします。

ポロBGTさま
ご返信遅くなり申し訳ございません。

VWポロ ブルーGT（DBA-6RCZE）の交換バッテリーですね。

現在、純正品のエキサイド（EXIDE)社製　容量５９Ah　始動性能６４０A（EN)　EFBバッテリーが搭載ですね。

この車の場合、ブルーモーション仕様（アイドリングストップ（IS）・ブレーキエネルギー回生システム）が搭載されている高燃費仕様のお車になりますのでIS対応のバッテリーが対応となります。

純正品はEFB（液式強化型バッテリー）IS対応が搭載されていますが
価格と性能から弊社ではより高性能なAGMバッテリーをおすすめします。

おすすめ品
◆VARTA SILVER Dynamic AGM 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm

IS対応品で、使用可能期間の長さからこの商品をおすすめします。
ご検討よろしくお願いいたします。

追記
EFBバッテリーとAGMバッテリーの違いは下記の問合せで詳しく記載しましたので
こちらにてご確認下さい。

http://e-hyouka.jp/inq_view.php?No=34711898&ID=785

よろしくお願いいたします。

DIY主義　さま
こんばんは、ご返信ありがとうございます。

ご指摘の通り、VWゴルフ７はEFB（液式強化バッテリー）が搭載されており
アウディA3はAGM（ドライセルバッテリー）が純正で搭載されている違いが有ります。

両方とも基本的な所は同じです。
バッテリー搭載方法も同じでエンジン右横に縦に搭載します。

ゴルフ７に搭載されているEFBバッテリーは液式バッテリーですので
本来であれば、こちらにはガス抜き用のホースは有っても良いと思います。

アウディA3の場合は、AGMバッテリーになりますので基本的にはガスの放出は有っても液が漏れ出す事は無いのでエンジンルームであればホースは必要ありません。

このような事から、ゴルフ７にAGMバッテリーを搭載した場合
ガス抜き用のホースは必要なないと思います。
また、バッテリーケース自体がプラスチックで出来ていますので腐食の心配もないと思います。

ご回答になりましたでしょうか？
よろしくお願いいたします。

mori　さま
お問合せありがとうございます。

メガーヌGT２２０の交換バッテリーですね。
純正では７０AhクラスのAGMバッテリーが搭載されていますので下記の製品が適合します。
◆MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
ドイツ製になります。

◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
ドイツ製になります。

ご指摘の通り、現在VARTA社のバッテリーはドイツ本国生産品と韓国OEM生産品が存在します。
弊社でおすすめしているのは、若干高額になりますがドイツ本国生産品をおすすめしております。

理由は、２００３年から販売をはじめ販売個数・実績にから圧倒的に個々の製品が均一に生産されており寿命も価格から考えると、安いくらい長く使用する事ができます。
そのような事から、販売している私たちが最も信用しているバッテリーの一つだからです。

違いについての見極め方は下記のページ詳しく書いております。
http://e-hyouka.jp/inq_view.php?No=34711898&ID=786

簡単にはバッテリーの持ち手の形状が違う事で見分ける事も出来ます。
ご参考にしてください。

よろしくお願いいたします。

詳しく説明いただきありがとうございます。御社のAGM 570-901-076はドイツ製とのことで注文しようと思います。

明日から３〜４日出張で留守になりますので戻りましたら注文します。

お問合せありがとうございます。

フォードエクスプローラー(ABA-1FMHK8)のバッテリー交換をご検討との事ですね。

(ABA-1FMHK8)の場合、バッテリー固定は上から押さえて止めるタイプになりますので
バッテリー単品のみで交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

わいよ　さま
お問合せありがとうございます。

アウディTTクーペ1.8（8J)用のバッテリーですね。
バッテリーはリアトランクに搭載されているタイプになります。

純正では80Ahの通常の液式バッテリーと後期タイプはAGMバッテリーが搭載されているようです。

安価で高性能な製品との事ですので
おすすめ品は下記の2つが良いですね。
◆MOLL m3plus K2 830-85
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
◆VARTA SILVER Dynamic 585-400-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD_585-400-080.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

YOSHIKIさま
お問合せありがとうございます。

EUで生産されている車のバッテリーでアジア製バッテリーは私の知る限り
純正搭載は知りません。

理由は、遠いからだと思います。
バッテリーは重く送料の高い製品です。
そこで、EUから見て遠いアジアで生産した物で採用する場合、製品コストが安くても、輸送費が高くなり、あまりメリットがありません。
EU内で生産される製品で、コストを抑えるのに多く使われているのは
東ヨーロッパ（旧ソ連圏）諸国（チェコ・ユーゴ・スロバキアなど）で生産された製品です。

また、現在EU自動車メーカーは中国で現地工場生産しているメーカーも多く
部品メーカーも中国生産拠点を持っている所は多く有ります。
このような事から、EUメーカーでもアジア（中国）工場で生産しています。

製品の品質や寿命についてですが
これは、私の経験ですが厳密に言えば違います。
VARTA社の場合は、ドイツ・スペイン・ハンガリー・韓国（OEM)と生産工場がありますが
やはり、ドイツ本国生産製品が最も高品質な物になっていました。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。